探访乐视汽车项目：未见大规模开工 荒郊工地现警务室

在一些人流量大、事故易发地等地段，经常会发现警察的执勤点。这样可方便市民报警，发生事故可以及时处理。不过，3月6日，e公司记者实地探访乐视200亿元超级汽车项目时发现，这个荒郊野岭的项目工地，竟然也设了一个固定的警务室。同时，还有看到身穿警服的警务人员，开着警车在园区巡逻。

在荒郊工地配警务室，项目建设方的乐视如今负面消息不断。如此种种，让人对乐视200亿元超级汽车项目浮想联翩。

园区有了新变化

从杭州北出发，沿着长深高速行驶，不到一小时车程，就到了浙江省德清县。这个位居杭州北面、紧邻杭州市余杭区的小县城，就是乐视生态汽车产业园的所在地。

2016年8月，浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会，宣布双方在乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融方面的合作项目正式启动。2016年12月，贾跃亭和他的乐视深陷各种负面传闻，外界一度以为乐视造车计划会推迟。然而，乐视汽车却在此时以2.79亿元的价格，拿下位于德清经济开发区北部砂村的一宗90.04万平方米的工业用地；随后，乐视汽车生态产业园在德清砂村开工。

据当时报道显示，“随着几十辆挖掘机、凿岩机等重型机械的发动，2016年12月28日乐视在浙江德清莫干山的汽车生态基地正式破土动工。”如今，乐视正陷入新一轮的危机，动用了几十辆挖掘机、凿岩机等重型机械的项目工地，是否正常开工？项目进展情况又如何？

乐视生态汽车产业园，位居德清县砂村，虽说被该县纳入“莫干山新区北部园区”，但距离县城仍有约20分钟的车程。这里曾是浙江省最大的“露天采石场”，砂场的面积，有70-80个足球场大。被政府叫停采矿后，闲置建的砂场在当地政府规划下，成了如今的莫干山高新区北部园区。

作为高新园区的配套公路建设，名为“德清经济开发区北部矿山片区规划二路工程”的新建公路，横穿整个园区。

进入园区，较去年底而言，记者本次探访发现，如今园区有一些变化：树立在路边的“德清智慧汽车”小镇广告牌，被“乐视生态汽车(浙江)项目鸟瞰图”取代；原来工地上的工棚已不踪迹，取而代之的是“乐视生态汽车产业园项目经理部”。

项目经理部，由活动板房搭建而成，共分上下两层，共计约20个房间，除一个主任室，设计室，其他就是工人的宿舍，建筑占地面积约2个篮球场大，而乐视生态汽车产业园，是一个规划面积达4300亩的超级大项目，因此，在空旷的项目工地上，项目经理部这片建筑显得特别渺小。

听闻有人造访，一位被称为领导的中年男子走了过来。不过，当记者就项目进展情况提出采访时，这位男子最初回答称，“我们只是做事的，上面让我们怎么做我们就怎么做。”当问及工人们工资、项目建设资金有无拖欠等问题时，该男子已经不耐烦了，索性叫门卫开始赶人。

从项目经理部出来后，在路边巧遇几个人在闲聊，于是凑了过去。在未自报家门的背景下，记者从一位自称乐视方的人士获悉，“现在项目只是小规模的施工，等到这里大规模开始后，这里会就热闹了。”

未见大规模开工

建设中的乐视生态汽车产业园，目前是一个开放式的荒郊地，放眼望去，基本上是一块未经平整的砂石地，部分地势低洼的地方，因积水较深，已形成了水塘、芦苇荡，有些地方的芦苇比人还高。

产业园四周没有围栏，站在马路边只要稍加观察，就可以对项目进程略知一二。乐视生态汽车产业园占地面积4300亩，但目前施工中的项目占地面积不大。工程施工人员说，“正在施工中的项目，是一个车间，根据项目方要求，目前正在挖一个4米深的地基。”

根据记者目测，施工中的这个车间，面积约半个足球场大小，露在地表外面的10余台左右的挖掘机和凿岩机，不时发出“砰砰砰”轰鸣声。从这个地基挖出来的砂石，会被重型卡车，运往产业园东北角一个地势较低的地方进行填平。

实际上，此次e公司记者探访乐视生态汽车产业园，所见也正如上述乐视人所言，“目前，乐视生态汽车产业园虽然在开工，但整个项目工地没有看到大规模施工场景。”与此同时，开工仪式报道中的几十辆挖掘机、凿岩机等重型机械齐鸣的盛况，记者在此次探访期间也没有看到。

显然，拿地的2.79亿元仅仅是“小钱”，正真考验乐视的，是生态汽车产业园建设的巨额投资款。根据规模，该产业园分为智能生产园区、产业配套园区以及体验园区等部分，规划面积4300亩，产业园一期项目拟投资110亿元，面积将超过2000亩。一期、二期建成之后将实现40万辆的总产能。

乐视生态汽车产业园将用于乐视旗下LeSEE品牌电动汽车的生产，根据公开市场报道，先期项目将于2018年投产。然而，根据记者现场所见所闻，以及乐视当前遭遇，很让人难以相信，乐视超级汽车LeSEE品牌明年会从浙江德清下线。

当记者以投资者身份，向上述乐视人询问项目相关事项时，对方开始警惕起来，并称：“项目一切都在按计划进行，大规模开工后，建厂房很快的。”

荒郊工地配警务室

如今，如果你置身乐视生态汽车产业园，除了能看到施工中的工人，还能看到执勤的人民警察。

e公司记者发现，乐视生态汽车产业园项目经理部紧邻马路一侧，是一个装修中的警务室，在荒郊的工地上显得格外抢眼。

在荒郊工地上配一个警务室，一般不多见。乐视生态汽车产业园项目，距离砂村村民的聚居地，还有数公里的距离，平时鲜有行人前往。

除了警务室里的警务人员，还能碰到开着巡逻车的人民警察。e公司记者在园区采访时，数次看到执勤中的人民警察，开着巡逻车的缓缓驶过。乐视在浙江德清受到的待遇可见一斑。

去年11月，乐视在爆发资金链危机及拖欠供货商货款的情况下，被贾跃亭的山西老乡融创孙宏斌驰援化解。然而，仅仅时隔仅数月，乐视又面临着新一波危机，比如体育版权失利、20亿元的公司债项目中止，影视业务同业竞争、印度被传裁员风波、乐视金融遭质疑违规等等。

二级市场上，乐视网股价也步步走低。有报道称乐视网原第二大股东鑫根基金近期在减持套现，鑫根随后通过微信公众号回应，并未予以明确承认，但也未明确否认其减持。

施工中的乐视生态汽车产业园项目，是乐视继在美国的FF内华达工厂后第二个筹建的汽车工厂。此前，正是FF工厂因资金链吃紧停建的传闻，开启了乐视危机之门。那么，负面缠身的乐视，是否在该项目上拖欠员工工资，进而出现了员工讨要工资聚众闹事？

对此问题，受访的项目工作人员避而远之。不过，有两位与项目有关的人士，均向记者透露了相似的信息，“怕闹事，你是没看到过这里的项目工地闹事。”至于是哪些人为何闹事，上述人士欲言又止。

一般情况下，工地项目为防止突发事件，常理应该是从外面去雇用保安，动用社会公务资源，在荒郊野地设警务室，浙江德清的做法让人费解，乐视生态汽车产业园到底发生了什么？目前尚不得而知。对于该产业园的动态，记者将继续密切关注。