成立7个月后 中远海运集团推出新LOGO

在成立7个月后，9月28日晚，中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运集团，下同)迎来了自己的新LOGO。

中远海运集团董事长、党组书记许立荣在当日发布会上表示，作为当今世界上船队规模最大的航运企业集团，中远海运集团在规模上拥有了四个“世界第一”和多项全球领先，新集团的目标是做大做强做优，不仅在规模上，更要在国际竞争力、全球资源配置、可持续发展上达到最强，要把规模优势转化为规模效益。

当日参会的国资人士认为，中远、中海两大集团重组，是国企改革的重大成果，是企业实施国家‘一带一路’、海洋强国和海运强国战略的重要举措，也是应对全球竞争、实现企业提质增效的必然选择。

9月28日会后，中远海运集团内部人士对证券时报记者表示，“中远海运集团已经初步完成集装箱、干散货、能源、航运金融、码头业务的重组，正在抓紧研究其他业务板块重组。”

回首今年2月18日，由中远集团同中海集团重组而成的中远海运集团在成立时曾宣布：新集团将着力布局包括航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业以及基于“互联网+相关业务”的商业模式创新的“6+1”产业集群，打造全球领先的综合物流供应链服务商。

证券时报记者发现，从重组至今已有7个月，面对航运业的持续不景气，上市公司层面的转型步伐亦在提速，以中海集运(601866)为例，通过此次重组，公司由原来的集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

中海集运在9月2日发布的重组实施进展中称，截至目前，公司出售中海集装箱运输代理(深圳)100%股权及深圳中海五洲物流100%股权已完成交割。除上述交易外，本次重大资产重组所涉购买渤海银行13.67%股份交易及对中远财务增资交易尚需取得相关主管部门的批准。

在对外投资方面，9月5日，中海集运披露拟斥资9.5亿认购石油济柴发行股份。公司表示，将借战略入股石油济柴的方式，一方面汲取中石油集团金融业务发展经验，另一方面也可寻求与中石油集团的合作机会，加速自身金融业务的发展。而在5月20日，中海集运还曾公告拟出资15亿元认购1.48亿股金瑞科技发行股份，并称此举将有利于公司与中国五矿金融业务的协同发展。

至9月27日晚，中海集运披露称，公司正在筹划非公开发行A股股票事项，股票自9月28日起停牌。

正在推进转型整合的不仅是中海集运，通过本次重组，战略定位已从“综合性航运服务”到“专注于发展集装箱航运服务供应链”的中国远洋(601919)在8月5日的重组进展中披露，“重大资产重组涉及的四项交易均已完成过户登记手续。 截至公告日，重大资产重组除收购中海集装箱运输代理(深圳)100%股权交易及深圳中海五洲物流100%股权交易正在办理交割付款事宜外，其他交易均已完成交割付款。”