从Uber与滴滴说起：跨国巨头进军中国为何屡屡碰壁？

为了要与本土专车巨头滴滴争夺市场份额，Uber需要花费巨资开展营销，提供折扣，为司机发放各种奖金和补贴。并且，滴滴必须跟着烧钱

所以，双方握手言和了。

滴滴出行宣布收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产。对于普通乘客来说，我们只关心占据主导地位的企业会不会失去改进产品的动力，补贴意愿会不会大幅降低，以后打车会不会加价？

从本质上讲，Uber即使通过与滴滴殊死搏斗后获取了一些份额，但如果减去因此而支付的巨额费用后，实际的成果还不如直接撤出中国市场，并持有滴滴股份来得划算。

对于外国企业而言，在开拓中国市场的过程中，往往也会遇上各式各样的麻烦。

让我们看看那些过去的事。

早在2011年，全球团购鼻祖Groupon携带自己的精兵部队高调杀入中国，与腾讯各投资5000万美元成立合资公司高朋，信誓旦旦要做“中国团购行业的老大”，并向全球广发英雄帖。在如此激烈的市场竞争下，即便拉来了腾讯作为合作伙伴，Groupon也没能玩转这个市场。现在，谁还在用高朋？

和其他科技公司相比，微软进驻中国的时间可谓相当长远。即便如此，这么多年以来微软却不得不一直面对中国市场上大量的盗版Windows系统和Office办公套件，以至于当微软说Windows 10可以免费升级时，大家关心的是盗版用户能不能升级成正版。

大中华地区一直是苹果业绩增长最快的地区之一，从这个角度来说苹果在中国市场其实是获得了很大的成功。不过，在耀眼的业绩下面一样隐含着忧患。刚刚公布的二季度财报显示，苹果的大中华区营收为88.48亿美元，比去年同期的132.30亿美元下滑33%。苹果营收的下滑与国产手机品牌一路高歌的势头形成鲜明对比。目前，在全球前12家手机制造商中，有9家厂商的总部都位于中国，占据了全球智能手机销量的三分之一。中国品牌主宰全球智能手机市场的预期正在慢慢变成现实。

虽然谷歌的产品做的不错，但这并没能让它最终赢得中国市场……

之所以跨国企业在中国屡屡碰壁，领英中国区总裁沈博阳接受记者采访时认为主要是因为未从人员、架构和产品这三方面真正做到“本土化”。其中，第三点更难做到。“跨国互联网公司进中国都会犯路径依赖的错误，但凡进入中国的跨国互联网公司，一定有一个全球范围内的全球化产品。无数的历史经验告诉我们，在中国如果你只做一个简单的本土化，甚至深度定制的本土化，都是不够的。这也是为什么在中国除了LinkedIn之外，还单独做了一个赤兔。”