从东方航空技术有限公司获悉，东航技术3D打印制造的飞机舱门手柄盖板、飞机座位指示牌等客舱部件，已成功配装到全新波音B777-300ER型客机上并执行正常航班飞行。
据新华社5月26日报道，一个小小的指示牌，等待周期从180天减至一个晚上，采购成本也从1000元美金降至30元人民币。3D打印技术的巨大优势体现得淋漓尽致。这不仅仅是等待周期与成本，更标志着飞机零部件保障模式的一次革命性创新。
随着更大型的3D打印机及三维建模扫描枪的使用，东航技术正在获得制造更大型部件的能力、更高效的设计制造流程，进入零部件设计与制造领域并努力成为标准制定者。
《国家增材制造产业发展推进计划(2015-2016年)》已经明确将增材制造作为航空航天制造等高端装备制造及修复的重要技术手段。东航技术正式确立使用3D打印技术制造航空零部件的发展目标。目前，东航技术已实现3D打印制造零部件四种，有20余种零部件正处在研究试验阶段。
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