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南北车合并议案获通过 合并后总资产超三千亿

来源:大众证券报 作者:彭彬 2015-03-10 11:11:45
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财信网周一晚间,中国南车(601766)和中国北车(601299)双双发公告称股东大会审议通过了合并议案。大众证券报和财信网记者注意到,中国南车、中国北车自2000年分拆后,一直处于竞争状态。合并议案通过后,标志着中国南车和中国北车再次携手走入 “婚姻殿堂”基本无碍。

合并后总资产超三千亿

公告显示3月9日,中国南车、中国北车2015年第一次临时股东大会、2015年第一次A股类别股东会、2015年第一次H股类别股东会分别在北京召开,股东大会对合并方案进行审议,并获得通过。

截至2014年12月31日,合并后新公司总资产约3053.01亿元,净资产约为996.95亿元。不少分析人士认为,两车“复婚”将形成合力,在“一带一路”战略的支持下,推动中国高端装备进一步走向世界,从制造业大国向制造业强国加速转型。

记者注意到,南北车合并的消息最早源于2014年10月27日。当日,中国南车和中国北车同时停牌,并于晚间发布停牌公告。双方均称,拟筹划重大事项,存在重大不确定性。公司将尽快确定是否进行上述重大事项,并于股票停牌之日起的5个工作日内公告并复牌。2014年12月31日,南北车同时公告,双方将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行 “对等合并”。2015年1月21日,双方联合发布合并报告书草案,对合并方案、合并后新公司的财务状况等做了详细介绍。3月5日晚间,中国南车和中国北车分别公告,国资委原则同意中国南车、中国北车合并。

资料显示,中国南车、中国北车,本属一车——中国铁路机车车辆工业总公司。这是1986年成立的,属于铁道部旗下的直属企业,在2000年进行分拆,并划归国资委管理,业务按地域划分,南方的企业划归中国南车,北方的企业划归中国北车。

人事安排或将成焦点

随着合并议案获股东大会通过,南北车合并将进入实质阶段。市场普遍预测,人事安排将成为下阶段合并工作焦点。中国安邦集团研究总部此前的一份报告指出,南车与北车合并面临的首要问题将是包括南车、北车总共有17位副总裁级别以上的人士来角逐8个合并后的公司管理层名额。安邦认为,这意味着在合并公司的内部将存在 “激烈的人事竞争”。

合并消息传出以来,南北车股价双双大涨,而基金等机构集体获利出逃。2014年12月31日至今,中国南车股价由5.80元涨至目前的13.64元,上涨135.17%,中国北车股价由6.45元涨至目前的14.42元,上涨123.57%。数据显示,近30个交易日,中国南车、中国北车均有20天出现大单资金净流出,其中1月19日大单资金净流出中国南车20.70亿元。

根据报告书,合并成功还需要通过本次合并所必要的中国境内外反垄断审查。

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