上周末墨西哥方面宣布,刚刚重新启动的墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目招标被“无限期”搁置。中国铁建股份有限公司(601186.SH 下称中国铁建)2月2日晚发布公告确认,墨西哥无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目招标。就该项目的索赔问题,中国铁建称,正与墨方交涉。
墨西哥财政和公共信贷部1月30日在其官方网站上发布公告说,在国际油价保持低位、美国利率看涨前景下,墨西哥财政和公共信贷部将调整联邦公共管理支出,改善预算状况……在投资方面,将减少约181亿比索(约合75亿元人民币)的投资项目,其中就包括无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目等。
该高铁项目是墨西哥迄今为止最大的基础设施项目。就项目金额来看,中铁建牵头的财团在第一次招标中递交的建造客车及铁路计划高达43亿美元。也正因如此,无论在第一、第二次招标,都引来了诸多国际高铁巨头的激烈竞逐。
不过,在上述业内人士看来,此次国际油价大跌所暴露的墨西哥政府财政收入的脆弱性、进而牵涉到未来整个项目墨方政府可能欠缺的支付能力,是墨西哥高铁招标本身遭遇系列“黑天鹅”事件之外的另一重大风险。
公告称,墨西哥财政和公共信贷部部长在1月30日举行记者招待会宣布在国际原油价格大幅下降的背景下,财政和公共信贷部为改善预算状况,将对2015年包括石油、电力、交通等方面的公共财政开支进行总额1243亿比索的调整,其中包括无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目的招标。
中国铁建董秘余兴喜透露,“关于项目的索赔问题,目前正在交涉中,目前还不是公布索赔数额的时候,对于索赔我们也很有信心”。
余兴喜表示,像墨西哥高铁项目这种情况过去确实没遇到过,但在海外项目中,由于资金问题造成延迟、大幅缩减等问题还是会常出现。
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