06 年上半年公司实现收入449.18 百万元,同比下降4.45%,实现净利润4.72 百万元,同比增长9.67%,摊薄后的EPS 为0.016 元;
根据汽车工业协会统计的数据,2006 年1-6 月公司共销售各类客车1,740辆,同比增长25.09%,其中大型客车645 辆,同比下降14.57%;中型客车1,067 辆,同比增长83.02%;
公司在销量保持增长的情况下,收入出现负增长,我们认为主要原因是售价较低的公交客车所占比重上升的原因。对比公司收入结构变化,公司公交车收入所占比重由05 年同期的32.70%上升至06 年的49.92%,安凯05 年公交车的均价仅为24.6 万元,而座位客车和卧铺客车的均价则分别高达55.6和83.2 万元。此外,由于今年卧铺客车市场加速萎缩,公司毛利最高的卧铺客车销售也受到严重影响,卧铺车收入同比减少了86.53%;
主营收入同比减少4.45%的情况下,主营业务毛利同比下降4.98%,综合毛利率由05 年同期的11.70%降至11.64%;
普通客车毛利率由05 年同期10.81%上升至06 年的16.92%,是公司半年报的最大亮点。我们认为主要是由于公司今年豪华大客车销售较佳引起的,杭州和浙江的客运企业今年就一次性采购了20 辆售价为200 万元的安凯赛特拉-尊荣400 型客车;
已占总收入45%的公交车毛利率仍未得到有效提升,由05 年1-6 月的9.36%降至06 年的7.75%,我们认为主要是公司低档公交销售较多的原因所致;
卧铺客车毛利率也随收入一起大幅下降,由05 年18.99%降至今年的12.78%,底盘和汽配维修业务毛利率较05 年同期略有提升;
公司对期间费用的控制能力较强,营业费用和管理费用同比分别减少12.13%和11.99%,而由于汇兑损失,导致公司财务费用大增183.1%;
公司上半年投资收益为4.62 百万元,同比增长72.39%,全部为参股公司安凯福田曙光车桥业绩大幅增长所致,根据我们调研了解,06 年上半年车桥公司收入约为330 百万元,而去年全年只有280 百万元,预计06 年全年可达600 百万元以上。而此部分投资收益也成为上半年公司净利润略有增长的主要原因;
公司应收帐款较06 年初增长29.1%,存货较年初增长26.9%,预收帐款较年初增长142%。我们认为公司今年上半年销售情况低于预期,中型客车销量上升并没有给公司带来利润的大幅增加,作为中高端公路客运客车的主要生产企业,安凯只能将希望寄托于下半年国庆和春运两次销售高峰,而公司的公交车业务急需解决的问题是提高产品档次、摆脱目前增量不增利的窘境;
江淮客车资产注入的事宜有望于下半年启动,但两家企业合并报表则可能从07 年开始,我们下调公司的盈利预测,预计06-08 年EPS 分别为0.079、0.103 和0.131 元,维持“持有”的投资建议不变。