东航物流（601156）2026年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期东航物流（601156）发布2026年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

    （一）公司所属行业情况

    1.全球经济增长放缓，中国经济总体平稳

    全球经济方面，当前外部环境依然复杂多变，全球经济增长总体放缓。国际货币基金组织（IMF）7月发布的《世界经济展望》显示，2026年全球经济增速预计为3.0%，低于2025年3.5%的增速。联合国贸发会议5月发布文章，指出当前全球贸易复苏呈现出“局部繁荣、整体放缓”的结构性特征，2025年及2026年初全球货物贸易表现强劲，但增长动力高度集中于人工智能基础设施与相关硬件产品，包括服务器、高性能计算设备、半导体及数据处理设备等。

    中国经济方面，经济运行总体平稳，根据国家统计局发布的数据，2026上半年国内生产总值69.6万亿元，同比增长4.7%；货物贸易规模再创新高，贸易结构继续优化，货物进出口总额25.5万亿元，同比增长16.9%。从出口产品看，机电产品出口9.36万亿元，增长20.1%，占出口总额的比重为63.5%；高技术产品出口3.26万亿元，增长39%。随着人工智能快速发展，我国相关产品进出口动力强劲，上半年我国电子元件、电脑零部件等算力硬件进出口5.13万亿元，增长56.6%。

    2.全球航空货运市场增速放缓，中国航空货运市场稳健增长

    全球航空货运市场方面，国际航空运输协会（IATA）数据显示，按照货邮周转量（CTKs）口径，2026年上半年全球航空货运需求同比增长4.9%，其中，国际航空货运需求同比增长5.2%；从地区来看，亚太市场航空货运需求增长显著，同比增长8.8%，北美市场同比增长6.1%，中东市场同比下降9.6%。按照可供货邮吨公里（ATKs）口径计算，全球航空货运供给增速为2.1%，其中，国际航空货运供给同比增长2.4%，亚太市场运力同比增速最高，达5.8%。航空行业专业服务机构Seabury数据显示，2026年上半年东南亚出口至北美空运货物同比增长60.3%，其中高科技产品同比增长97.9%，服装同比增长33.8%；东北亚出口至北美空运货物同比增长28.5%，其中高科技产品同比增长50.7%，服装同比增长35.1%。

    中国民航方面，航空货运市场展现较强韧性，保持安全稳健发展态势。根据中国民航局发布的数据，2026年上半年完成货邮周转量218.6亿吨公里，同比增长12.8%，其中国际航线周转量176.6亿吨公里，同比增长16.5%；货邮运输量507.3万吨，同比增长6.0%，其中国际航线货邮运输量232.0万吨，同比增长13.9%。航空行业专业服务机构Seabury数据显示，2026年上半年，中国空运出口总货量约235.2万吨，同比增长17.6%。从出口货物品类看，空运货物以机器设备组件、高科技产品、工业原材料、服饰、资本性设备和消费品为主，占总出口的88.3%。从贸易伙伴来看，2026年上半年，中国出口至欧洲、亚太、北美市场货量占比分别为39.4%、21.2%、14.7%，合计占75.3%；中国空运出口到欧洲、亚太、北美的货量均实现了两位数增长。

    3.全球跨境电商格局深度调整，航空货运模式持续优化

    2026年上半年，全球外贸格局深度调整，跨境电商作为外贸新业态持续演进，航空物流凭借时效优势成为跨境履约核心支撑，行业整体呈现“规模稳步扩容、结构持续优化、模式加速转型”的发展特征。在“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，海关总署明确“十五五”期间，优化跨境电商、市场采购、海外仓等新业态的监管制度；将针对新业态“单小、货杂、频次高”的特点，量身定制监管方案；优化跨境电商退货监管流程，完善海外仓退运便利措施，实现电商小包裹通关“加速度”、退货“零障碍”，助力企业“买全球、卖全球”。海关总署数据显示，2026年一季度我国跨境电商进出口6,184.6亿元，其中出口4,735.5亿元，占比76.7%。

    4.产业提质扩容，培育航空物流增长新动能

    近年来，冷链市场持续提质扩容，推动冷链物流挖掘内涵式发展动力。GMI（GlobalMarketInsights）数据显示，2025年全球冷链物流服务市场规模达3,638亿美元，同比增长12.11%，未来十年复合增长率约13.8%，其中亚太地区是最大及增速最快的市场。根据中国物流与采购联合会发布的《中国冷链物流发展报告（2026）》，我国冷链供应链发展底盘坚实，综合实力不断提升，2026年我国冷链物流市场规模有望超过5,850亿元。伴随冷链新质生产力培育落地，冷链生态圈加速成型，为航空物流培育全新增长赛道，持续赋能国内国际双循环发展。

    5.政策体系持续完善，赋能航空物流高质量发展

    在“十五五”规划开局之年，行业政策为航空物流畅通国内国际双循环、稳固产业链供应链枢纽支撑作用提供了有力的规划引领。在“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，中国民航局指出，发展国际航空货运是民航“十五五”时期一项非常重要的工作，积极构建通达通畅、多元韧性、安全可靠的航空货运体系，提升专业化、集约化的服务能力，促进国际航空货运健康有序发展。《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》明确指出，提高货运航线网络全球通达性，强化与海外货运枢纽的中转联运协作；支持航空公司、物流集成商加大在上海枢纽的全货机运力投入，推动全货机和客机腹舱通达性互补、运力共享、高效衔接；支持航空物流企业拓展跨境电商、生鲜冷链、先进制造等高增长高附加值市场。

    （二）主营业务情况说明1．航空速运公司通过全货机运输和客机腹舱运输两种方式，依托“20（全货机）+833（客机腹舱）+N（外采运力）”运力体系，为客户提供覆盖国际与国内主要航线网络的多层次航空物流服务。截至报告期末，公司共有20架B777全货机，机队平均机龄为4.3年。报告期内，公司全货机航网覆盖纽约、洛杉矶、芝加哥、多伦多、法兰克福、阿姆斯特丹、伦敦、巴黎、利雅得、布达佩斯、河内、首尔、新加坡、曼谷等21个国际城市，构筑起稳定畅通的国际货运通道。客机腹舱运输主要依托于东航股份的全球航线资源，通过天合联盟、代码共享与SPA协议等多种合作模式，将物流服务网络延伸至全球145个国家和地区的945个目的地，实现了航空货运网络的全球化布局。2．地面综合服务

    公司围绕货站操作、多式联运、仓储业务等航空物流核心作业环节及延伸服务，为客户构建全维度的地面综合服务体系，与航空速运业务形成高效协同、互为支撑的发展格局。

    （1）货站操作公司依托全国17个枢纽机场自营货站的库区和操作场地，在上海、北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等机场开展专业地面服务，为航班进出港货物提供组板、理货、中转及单证信息处理等标准化操作，保障货物流转的高效性与交付的精准性。

    （2）多式联运公司为航空公司、货运代理人等客户提供多元化多式联运解决方案，业务涵盖国际进出港的卡车航班服务，以及两场驳运（上海虹桥-浦东）、内场驳运（上海浦东机场内部）、各机场货站间地面短驳等多类型联运服务，实现航空与陆运的无缝衔接，有效提升物流服务的整体效率与运营灵活性。

    （3）仓储业务公司凭借丰富的仓储资源布局，构建起覆盖普货与特种货物的一体化仓储服务体系。除机场货站内的普货仓储服务外，公司还拥有可满足特殊性质货品仓储需求的温控货物仓库（含冷藏库、冷冻库和恒温库）、危险品仓库、贵重品仓库、活体动物仓库及超限货物仓库等多元化特种仓储资源。同时，公司配套提供海关监管区仓储服务，为国际进出口货物提供报验、查验等一站式操作支持，助力客户实现通关高效化与运营合规化。

    3．综合物流解决方案

    （1）跨境电商解决方案跨境电商已成为我国外贸增长的重要引擎，行业渗透率持续提升，公司依托浦东机场口岸和干线资源优势，紧密契合国家政策导向，全面升级全链条服务能力与国际竞争力。通过强化核心节点掌控力，持续优化服务流程、提升运营效率，打造具备显著市场竞争力的跨境物流产品体系，为中国品牌全球化布局提供坚实物流支撑。

    （2）产地直达解决方案公司产地直达聚焦生鲜、医药等温敏货物供应链领域，主要以车厘子、三文鱼、龙虾等高频消费产品为切入点，率先打通直销渠道，同时开拓温敏医药物流等高附加值产品，并叠加多元化口岸增值服务，涵盖海外机场及口岸代操作、生鲜暂存暂养、分包分割等专业化服务。公司通过“东航产地直达”“生鲜港”“飞来鲜”“东东测”“药及时”等供应链服务，持续扩大航空冷链规模，打造一体化航空冷链物流解决方案，不断完善航空冷链增值服务体系，持续为客户创造多元化价值。

    （3）同业项目供应链公司同业项目供应链业务，主要为邮政、快递快运、航空货运代理等同业客户提供传统航空货运代理服务，并依托自有航线与货站的协同联动优势，打造港到港跨境中转时效型物流产品。公司通过整合行业优质资源、深化全链路协同效应，聚合各方核心优势，为同业客户打造兼具经济性与高品质的航空物流服务方案，助力客户优化运营成本、实现商业价值最大化。

    （4）定制化物流解决方案公司定制化物流解决方案主要面向高科技、航空器材等重点行业客户，业务深度覆盖新能源汽车、文旅文创、活体动物运输等多元赛道，始终以客户个性化需求为导向，提供高度客制化的物流解决方案。公司充分挖掘自有运力、航线、货站等核心优势，嫁接外部优势资源，延伸物流服务链条，推动数字化转型，实现企业运营降本增效与服务品质双提升。在此基础上，公司为客户提供可视化的“一站式”物流服务，全方位助力客户优化供应链管理体系、提升整体运营效率。

    二、经营情况的讨论与分析

    （一）2026年上半年整体经营情况当前，国际形势变乱交织，地缘冲突频发，贸易壁垒增多，全球产供链承压，全球航空运力局部受到扰动，航油价格高位波动，高科技产品货运需求增长强劲，上半年航空货运市场整体呈现“高油价、高运价”的特征。面对错综复杂的形势，公司坚持稳中求进，聚焦公司主责主业，统筹发展与安全，主动识变应变求变，坚定践行“强中转、调航网、做产品”策略，稳步扩充机队规模，动态优化航网布局，多维度深化客货联动，持续建设上海货运枢纽，不断开发货运中转产品并丰富综合物流产品体系。2026年上半年，公司积极克服油价大幅上涨带来的成本上升压力，实现营业收入142.53亿元，同比增长26.62%，归属于上市公司股东净利润14.18亿元，同比增长10.05%，其中在油价大幅上涨的第二季度，实现归属于上市公司股东净利润8.40亿元，同比增长12.99%，展现了较强的经营韧性。

    1.主要财务数据

    营业收入方面，报告期内，公司实现营业收入142.53亿元，同比增长26.62%，其中主营业务收入142.46亿元，同比增加26.73%。在运价水平上升的背景下，公司积极抢抓市场发展机遇，稳步扩张运力并保持良好的运营效率，航空速运板块实现收入68.34亿元，同比增长45.34%；受益于公司货站货邮处理量的稳步增长，地面综合服务板块实现收入13.78亿元，同比增长7.06%；在跨境电商解决方案受欧美主要国家取消小额包裹免税政策的影响下，公司大力发展东航冷链产地直达解决方案和定制化物流解决方案业务，综合物流解决方案实现收入60.34亿元，同比增长14.89%。

    成本方面，报告期内，公司发生营业成本120.14亿元，同比增长31.33%。随着公司持续扩充全货机规模，航油费、折旧、起降费、机组成本等全货机运营成本同步增加；受航油使用量增加及航油价格大幅上涨影响，航油成本同比增长91.88%。在客机腹舱业务稳步增长的情况下，客机货运业务运输服务价款同比增长21.39%。

    费用方面，报告期内，公司持续推进财务精益化管控，销售费用率同比略有下降，管理费用率同比下降0.22个百分点；公司持续推进数字化转型，研发费用3,198.78万元，同比增加4.10%；报告期内财务费用同比增加65.67%，主要受以融资租赁方式引进2架全货机影响。

    利润方面，报告期内，实现利润总额21.79亿元，同比增加12.91%，归属于上市公司股东的净利润14.18亿元，同比增加10.05%。毛利率为15.71%，净利润率为11.21%。。资本结构方面，截至报告期末，公司总资产368.16亿元，较上年末增加50.60亿元，主要受新增2架全货机以及留存收益增加影响；负债合计144.75亿元，较上年末增加47.43亿元；归属于上市公司股东的净资产199.75亿元，较上年末增加2.26亿元；公司资产负债率39.32%，较期初增加8.67个百分点，主要受应付票据及租赁负债余额增加影响。

    2.各业务板块经营情况

    航空速运板块方面，在全球地缘政治冲突、航油价格大幅攀升等多重挑战下，公司主动识变应变求变，优化调整燃油附加费征收标准，对冲航油成本上涨，持续完善全球航网布局，动态调整航线结构，同时紧跟产业链供应链和市场变化，围绕“一核两翼多联动”战略，深度布局东南亚新兴市场。2026年上半年公司新引进2架全货机，报告期末在册飞机数量为20架；报告期内，全货机平均可用架数为18.87架，同比增加4.49架，安全飞行45,630小时，同比增加29.4%，全货机日利用率13.36小时，货邮运输总周转量和货邮运输量均实现两位数增长。2026年上半年，航空速运板块实现收入68.34亿元，同比上升45.34%；主营业务毛利率12.68%，同比下降6.23个百分点，主要受航油价格大幅上涨影响。

    地面综合服务板块方面，公司积极拓展新客户并巩固存量客户，持续优化客户服务体系并推出多元化增值服务；稳步推进前置货站业务布局与规模拓展，长三角区域运营效能持续释放；大力拓展地面卡车运输业务，持续深化多式联运业务，赋能西南区域枢纽建设，不断织密地面延伸服务网络。公司货邮处理量138.11万吨，同比增长9.26%。2026年上半年，地面综合服务板块实现收入13.78亿元，同比上升7.06%；主营业务毛利率41.77%，同比上升7.58个百分点，主要受益于货邮处理量的同比增长。

    综合物流解决方案板块方面，聚焦高端制造、冷链、跨境电商、文旅、活体动物、航材等高附加值细分领域，不断延伸综合物流解决方案服务链条。报告期内，公司依托专业物流服务能力与资源整合优势，锚定高端制造客户，布局智能硬件物流新赛道，精准深耕高端生鲜、特种医药双核心赛道，带动收入增长。2026年上半年，综合物流解决方案板块实现收入60.34亿元，同比上升14.89%；主营业务毛利率13.13%，同比下降1.52个百分点。

    3.各板块主要运营数据

    （二）坚守安全底线，筑牢发展根基公司坚持以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为根本遵循，牢固树立安全发展理念，坚持“严的基调、细的举措、实的作风、韧的精神”，坚持强化体系建设、队伍建设和文化建设，安全态势平稳向好，安全运行品质稳步提升。安全管理体系建设方面，不断推进公司手册体系的更新和完善，有效保障安全运行的规章符合性，双重预防机制全面嵌入飞行、运控、机务全流程，分类、分层、分级识别和管控叠加风险，前置化解重大运行隐患。飞行队伍建设方面，飞行队伍是公司安全运行的基石，是经营效益的最大贡献者和重要保障力量。在公司机队规模增加至20架的背景下，公司不断推进训练体系建设，完善训练管理系统，搭建飞行员全周期分层培养机制，充实飞行员队伍，以满足航班生产需求。机务管理方面，完善维修工程管控机制，精细监控管理飞机状态，严格新飞机、新发动机管控，优化定检管控机制，加强航材管理，提升机队运行品质。

    报告期内，公司安全飞行45,630小时，同比增加29.4%；飞行5,463架次，同比增加34.19%；货邮安检货物总量3,298万件，共计69.3万吨，同比分别增加1.83%和5.32%；自营车辆安全行驶319万公里，同比增加1.9%。

    （三）深耕主责主业，稳固经营质效公司始终聚焦航空货运主责主业，稳步扩大机队规模，持续优化航网布局，强化客货联动，锚定“走出去、走进去、拿回来、留得住”的目标，积极提升销售组织能力，不断改善航班边际贡献并稳固经营质效。报告期内，公司客货机实现货邮运输总周转量49.69亿吨公里，同比增长20.20%，货邮运输量93.57万吨，同比增长16.85%。在全货机规模大幅增加的情况下，公司全货机保持良好的运营效率，日利用率为13.36小时，载运率为78.40%，全货机可供货邮吨公里达到

    35.52亿吨公里，同比增长28.33%。

    运力引进方面，报告期内，公司新引进2架B777F全货机，截至2026年6月30日，公司机队规模增加至20架，中货航成为国内拥有B777F全货机最多的货运航空公司，机队平均机龄为

    4.3年，机型统一且年轻的机队有助于降低运行成本。

    航网布局方面，公司依托国内最大的单一B777货机机队和东航股份833架客机的腹舱资源，充分发挥“20+833+N”的运力优势，深化“一核两翼多联动”战略布局，提升航线网络韧性。持续做强上海货运主枢纽，动态调整航网和运力布局，加密上海至北美核心干线班次，持续优化主干航线收益水平，公司承运货量在上海两场的市场占有率为26.4%，同比增加1个百分点。加快推进重庆次枢纽建设，成立西部供应链公司，增加全货机运力投放，新开通重庆至布达佩斯、重庆至多伦多等洲际干线，以及浦东-香港-重庆区域航线，串联起华东、大湾区与成渝两大经济带，打通中西部直连欧洲与北美的空中走廊。

    客货联动方面，报告期内，公司坚持“客货并举、客货联动、客货一体”战略，统筹客货发展规划和资源配置，推动资源协同从“物理叠加”向“有机融合”转变，从销售网络、运营、数据交互、服务等维度强化“客货联动”，充分利用新开客机航线的腹舱资源，拓展货运销售网络，搭建覆盖全国的腹舱集货网络，将华北、西南、西北等区域货源集结输送至上海、成渝、大湾区等货运枢纽，实现“国内散货集中、国际统一出运”的轴辐式运营。

    （四）持续发力冷链，实现提质升级公司致力于“深度嵌入产供链”，打造跨境生鲜医药“空中丝路”。报告期内，公司精准深耕高端生鲜、特种医药双核心赛道，业务能级稳步提升，冷链品牌持续做大做强。生鲜冷链方面，运输生鲜核心品类保持稳定，龙虾、帝王蟹、三文鱼三大核心品类运输量稳居行业领先地位；主动对接国内头部生鲜零售渠道，持续推动东航冷链从“物流服务商”向“供应链生态服务商”转型。医药冷链方面，上半年累计运输温敏医药产品4500吨，高附加值医药业务占比持续提升；顺利落地上海口岸首票核药国际中转运输业务，填补公司特种核药跨境中转领域空白；成功对接头部药企，承接高端处方药品口岸操作业务，高端医药冷链的品牌影响力持续升级；在子公司中货航于2026年8月获得医药产品GDP（GoodDistributionPractices，药品良好分销规范）管理体系认证后，东航物流成为国内唯一同时拥有货站和航空承运人GDP双认证的航空物流企业。生鲜港建设方面，华中生鲜港三文鱼标杆工厂于2026年5月正式投产，启用华中生鲜港直播基地，三文鱼产业链业态创新、生态拓展全方位突破。冷链科技方面，报告期内，东航冷链共获得5项冷链技术专利，其中自主研发的沥水托盘为国家发明专利，有效解决了生鲜航空货运液体渗漏的行业痛点，未来通过与“东东测”温度监控系统、“飞来鲜”数据中台深度联动，构建智能化、数字化冷链航空运输防护体系，为航空生鲜冷链高质量发展赋能。

    报告期内，东航冷链产地直达业务实现收入25.78亿元，同比增长30.20%。

    （五）完善产品体系，优化客户结构公司密切跟踪全球贸易格局、行业发展趋势和客户需求变化，立足产品思维，践行“强中转、调航网、做产品”策略，充分挖掘自有运力、货站等核心优势，联动地面操作、中转、联运等环节，持续延伸综合物流服务链条，不断优化业务流程，强化产品体系建设与服务能力升级，逐步形成时效产品、特种货运、冷链联运协同发展的产品体系，加快向“强产品、优服务、拼价值”转变。

    时效方面，重点推广“极速达”“准时达”时效产品，通过成立项目专班、建立产品标准、时效差异定价、多渠道推广、全流程监控、信息实时推送及不正常赔付机制等关键举措，有效优化产品线路时效，服务交付实现质效双升，品牌特色和规模效应逐步形成。“极速达”产品以“舱位优先、全程可视、时效承诺”三大核心优势为依托，在河内、曼谷经上海中转至美国洛杉矶、芝加哥航线上实现24或36小时送达，力求解决客户的痛点难点。“准时达”产品根据客户具体需求，提供优先、稳定的舱位服务，保障等级仅次于“极速达”，承诺在48至60小时内送达，能够满足对时效有明确计划、追求成本效益的货运需求。上述时效产品推出后，凭借稳定的表现赢得了客户认可，在业内逐步树立了良好的口碑，客户数量及合作站点不断增加，并已在新加坡、吉隆坡、香港、成都等更多航线上进行推广。报告期内，“极速达”“准时达”产品货量快速增长，合计实现1.22万吨；经上海两场空空中转的货量6.37万吨，同比增长46.8%。品类方面，立足客户多元化、个性化物流需求，精准定制一体化综合物流解决方案，持续提升客户服务质效与粘性，不断丰富产品品类，在高科技产品供应链物流、汽车全产业链物流、跨境电商全服务物流、会展物资专业物流、活体动物专业物流等领域推出“TECHWING”“CarGoFly”“e捷运”“珍品运”“良驹行”等产品，满足细分市场的需求。针对汽车整车、会展物流、活动物等特殊品类，打造全链条专属解决方案，精准匹配客户差异化服务需求。针对跨境电商、汽车零配件、高科技产品、航材等业务，加快推进标准化建设，统一操作流程与服务规范，固化关键环节的标准动作，同时编制面向客户的服务指南与内部操作的流程手册，推动服务模式明晰化、模块化、标准化，全面提升服务一致性与业务可复制性，不断增强市场竞争优势。

    1.跨境电商物流解决方案

    公司紧跟国家区域发展战略，抢抓重庆国际航空枢纽发展机遇，积极服务跨境电商头部企业在渝的业务发展，全面打通西南区域跨境电商航空物流通道；面对航油价格大幅波动的行业压力，以稳固客户基本盘为首要目标，稳妥优化燃油附加费征收标准，保障存量业务平稳运行。同时，深挖运营潜力，全面推广应用高板围栏框架，持续深挖装载优化潜力；持续推进跨境电商便利化运输顶层设计与落地实施，完善敏货内部管控流程，上线跨境电商敏货运输便利化系统，实现敏货审核出运全流程线上化管理，持续提升跨境电商敏货运输保障能力，业务规模实现稳步增长。报告期内，跨境电商解决方案实现收入21.16亿元，同比增长3.67%。

    2.定制化物流解决方案

    公司致力于以航空物流之力服务强国建设，不断打磨定制化物流解决方案，持续赋能高端制造业物流供应链体系。汽车全产业链物流方面，积极响应国家新能源汽车发展战略，成功打造定制化的全球供应链物流解决方案，高效保障多家国产主流品牌新能源汽车出海项目，形成了覆盖欧洲、东南亚、中东、南美等主要海外市场的新能源汽车出海服务矩阵。高科技产品供应链物流方面，锚定科技领域高价值客户，依托专业物流服务能力与资源整合优势，布局智能硬件物流新赛道，深化与全球知名科技企业的业务合作。会展物资专业物流方面，打造“珍品运”特色服务产品，圆满完成上海博物馆“世界树之巅：美洲古代文明大展”墨西哥文物包机项目，量身制定全流程物流保障方案，承运本次大展近九成展品，规模和体量均创下承运文物的历史之最，配套投用定制彩绘专属飞机，实现品牌影响力与综合服务能力双向突破，持续放大“珍品运”产品品牌效应。活体动物专业物流方面，聚焦高端赛事马匹运输细分市场需求，欧洲马匹运输网络拓展至伦敦、阿姆斯特丹、巴黎等核心集散区；顺利完成上海至中国台北城市论坛小熊猫运输项目，丰富活体动物运输经验。航材物流方面，充分发挥《航空发动机道路运输技术规范》制定参与者优势，巩固拓展各类实操培训成果，依托数字化建设提质增效，提升气垫车运输行业知名度，打响专业、高效的客户服务口碑。

    报告期内，定制化物流解决方案实现收入3.53亿元，同比增长115.24%。

    （六）打造智慧货站，提升运营效能公司持续推进智慧货站建设，浦东西区智慧货站自2025年底投入运营后，货物处理承载能力持续提升，上半年累计操作货量1.6万吨，后续将进一步丰富作业货物品类，提升库区综合保障能力；物流中心冷库和浦东西区进港驳运AGV项目均已上线试运行；智能装载监控系统完成上线，逐步覆盖上海本场出港货机；3D智能验板完成设备安装测试，单块验板时长显著缩短；围绕进出港线上化、运行指挥、库区安防、智慧机坪四大场景统筹推进智慧物流建设。

    公司和上海机场集团物流发展有限公司合资建设的上海浦东机场智汇港航空智能货站正式投运。该项目占地22万平方米，拥有行业领先的智慧化技术体系和硬件配套设施，配备75台无人搬运叉车，实现货物从收运到出库“门到门”全自动驳运；4条高速环形分拣线高效运转，单小时分拣能力突破1万件；高密度自动存取系统与RFID射频识别技术深度融合，实现货物存储、调取的全流程数字化管控，整体作业效率相较传统货站提升1倍；搭载AI智能安检系统，在筑牢安全防线的同时大幅减少货物通关时间。

本文数据来源于东航物流2026年中报，仅供参考不构成投资建议。