长久物流（603569）2026年中报简析：净利润同比下降26.75%，盈利能力上升

据证券之星公开数据整理，近期长久物流（603569）发布2026年中报。截至本报告期末，公司营业总收入16.24亿元，同比下降7.64%，归母净利润744.9万元，同比下降26.75%。按单季度数据看，第二季度营业总收入8.91亿元，同比上升2.82%，第二季度归母净利润649.88万元，同比上升5.05%。本报告期长久物流盈利能力上升，毛利率同比增幅8.59%，净利率同比增幅52.11%。

本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率11.95%，同比增8.59%，净利率1.88%，同比增52.11%，销售费用、管理费用、财务费用总计1.73亿元，三费占营收比10.67%，同比减0.72%，每股净资产4.05元，同比减17.75%，每股经营性现金流0.2元，同比减45.04%，每股收益0.01元，同比减50.0%

证券之星价投圈财报分析工具显示：

• 业务评价：去年的净利率为-1.83%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看，公司近10年来中位数ROIC为4.05%，中位投资回报较弱，其中最惨年份2025年的ROIC为-0.39%，投资回报极差。公司历史上的财报非常一般，公司上市来已有年报10份，亏损年份1次，需要仔细研究下有无特殊原因。
• 偿债能力：公司现金资产非常健康。
• 融资分红：公司上市10年以来，累计融资总额6.17亿元，累计分红总额11.40亿元，分红融资比为1.85。
• 生意拆解：公司过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为2.7%/3%/--，净经营利润分别为8916.71万/1.06亿/-6755.22万元，净经营资产分别为33.2亿/35.34亿/29.84亿元。
  公司过去三年（2023/2024/2025）的营运资本/营收（即生产经营过程中公司每产生一块钱的营收企业经营需要垫付的资金）分别为0.24/0.21/0.22，其中营运资本（公司生产经营过程中公司自己掏的钱）分别为8.87亿/8.41亿/8.19亿元，营收分别为37.69亿/40.22亿/36.93亿元。

财报体检工具显示：

1. 建议关注公司现金流状况（货币资金/流动负债仅为48.39%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为19.39%）
2. 建议关注公司债务状况（有息资产负债率已达29.84%）

最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：从战略层面来看，请公司有哪些展望？
答：（1）国内整车业务
公司长期深耕国内整车运输赛道，行业地位稳固。未来将坚持稳健经营主线，持续做强主业、提质增效，夯实整体经营基本盘。公司将持续优化服务能力，深化与核心车企的战略合作，输出一体化物流解决方案，强化运营保障能力，巩固行业标杆优势。
依托服务主流车企形成的全国物流网络，推动主干线路实现双向对流运输，降低运力空驶损耗。同时运用数字化监控大屏开展实时管控，实施运力动态调度，全面提升运营效率与安全管理水平，实现降本、提质、增效目标。
（2）国际物流业务
公司以中欧班列为切入点，打通亚欧跨境物流通道；通过对外合资、设立海外子公司搭建境外服务网络。目前已购置包括 “久洋隆” 轮在内的三艘国际滚装船舶，并联动航运企业，构建公、铁、水多式联运闭环体系。业务范围从传统汽车海运，逐步拓展至KD件运包一体化、汽车贸易物流、TIR跨境公路运输等多元化综合物流服务。
（3）新能源相关业务
新能源板块坚持以市场需求为导向，稳步推进海内外市场布局，重点拓展海外业务。一方面开发优质客户，沉淀具备长期合作价值的核心客户资源；另一方面持续拓宽调研渠道，研判海外市场需求，搭建潜在客户资源池，为后续市场开拓与业务转化筑牢基础。

本文数据来源于长久物流2026年中报，仅供参考不构成投资建议。