8月21日,宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司(圣龙股份,603178)发布2026年半年度报告。公司上半年实现营业收入7.87亿元,同比下降5.47%;归母净利润1402.47万元,上年同期为亏损5514.12万元,实现扭亏为盈;扣非净利润417.70万元,上年同期亏损6532.95万元;经营活动现金流量净额2405.26万元,上年同期为-734.22万元,由负转正;加权平均净资产收益率1.23%,同比提升5.58个百分点。
从业务结构看,公司上半年主营业务收入7.70亿元,同比下降6.17%;其他业务收入1720.01万元,同比增长42.37%。分产品看,发动机油泵实现收入4.03亿元,占主营业务收入逾五成;变速箱油泵收入1.47亿元;变速器零件收入1.28亿元;凸轮轴收入4794.12万元;分动箱油泵收入2652.86万元。公司称,营业收入下降主要系报告期内市场及客户需求变化所致。
2026年上半年,国内汽车市场消费疲软、整车厂商利润低迷,仅出口保持增长。面对行业压力,公司通过整合内部资源、聚焦重点项目、优化费用控制实现逆势扭亏。北美新工厂搬迁后产能全面恢复,交付与质量达标,海外子公司经营业绩企稳回升;汇川全主动悬架高压泵项目于上半年顺利实现量产,斯特兰蒂斯电子油泵电机等项目进入量产阶段。
公司上半年扭亏为盈的主要原因:一是北美新工厂完成搬迁后运营全面恢复正常,海外子公司经营业绩企稳回升,有效改善了整体盈利水平;二是持续深化内部管理、严控各项费用支出,降本增效成果显著;三是毛利率大幅提升,上半年综合毛利率约12.93%,较上年同期的4.15%提升约8.78个百分点,营业成本同比下降14.13%,明显快于收入降幅。
不过,费用端出现显著分化。财务费用897.81万元,同比激增129.69%,主要系汇率波动影响,其中汇兑损益达739.06万元,上年同期仅155.07万元;研发费用4449.37万元,同比下降15.96%,主要系研发投入比例控制所致;管理费用4126.52万元,同比增长2.25%;销售费用817.42万元,同比下降2.71%。此外,其他收益1530.15万元,同比增长47.69%,主要系政府补助相关收益增加;投资收益865.07万元,同比下降32.07%。
值得注意的是,公司盈利结构仍存隐忧。其一,盈利主要依赖海外子公司及参股公司:SLW公司上半年净利润1081.32万元,参股公司华纳圣龙净利润4445.24万元,而母公司自身净利润为-914.61万元,由盈转亏。其二,应收账款3.99亿元,较期初增长9.70%,系客户回款减少所致,信用减值损失由上年同期的正177.92万元转为-207.01万元。其三,其他权益工具投资公允价值变动使其他综合收益减少2177.40万元,其中私募基金投资公允价值变动损失2526.88万元,导致公司综合收益总额仍为-774.93万元,与净利润方向背离。期末公司货币资金2.07亿元,短期借款1.82亿元、长期借款1.06亿元(较期初增长165.67%),流动比率由期初0.96升至1.16,短期偿债压力有所缓解,但长期借款扩张明显。本报告期公司不进行利润分配或公积金转增股本。
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