圣龙股份（603178）2026年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期圣龙股份（603178）发布2026年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

    根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“C3670汽车零部件及配件制造业”。

    公司作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力系统、传动系统、热管理系统、电驱系统及电控系统。配套的产品主要分为：泵系列、变速器核心零部件系列、凸轮轴系列、热管理系列、驱动系统系列及智能执行系统等其他产品。

    泵系列零部件

    公司系国内动力系统泵类产品龙头，其中：公司乘用车发动机可变排量机油泵产品入选第七批制造业单项冠军产品名单，公司泵系列零部件门类齐全包括：发动机油泵、分动器油泵、变速器油泵、电子油泵、高压泵（全主动悬架高压泵）、机械水泵、电子水泵、真空泵等。

    发动机油泵

    公司自90年代初便开始泵类产品的研发设计生产，早在2009年，公司通过中美两地技术团队合作开发出可变排量油泵，并通过技术升级，升级到两级、全程可变油泵系列，并且模块化。同时进一步将产品集成到发动机前盖或者平衡轴，更好地满足客户的节能减排需求。2014年，公司创新实现了从单一泵类产品向集成双联泵类产品发展。自2023年起，公司成功将机械泵产品拓展应用至混动车型领域。此后，精准把握增程式市场发展机遇，实现与比亚迪、理想、广汽、吉利等主流主机厂的深度合作。

    变速器油泵

    2009年，通过跟北美福特全球同步开发第一款变速器油泵，此后，完成了长安福特6速、8速变速器油泵和上汽通用9速变速器油泵的量产，为国产替代进口做出扎实的贡献；同时，在新能源车辆的变速器润滑领域，公司为通用汽车全新第三代纯电动平台联合开发电驱动减速器油泵产品。为新能源头部车企开发高压混动变速箱油泵，在2025年已量产。

    电子油泵

    在新能源车和混动车型的驱动电机冷却与润滑应用领域，公司凭借强大的研发实力，成功开发出从sEOP60到sEOP300多个功率平台化产品，并适用于12V-48V电压范围。产品针对驱动电机、混动变速箱的特殊工况，在冷却与润滑功能方面进行了深度优化，有力保障了动力系统的高效、稳定运行。

    在电子油泵通讯模式上，公司已全面覆盖LIN、CAN和CANFD总线通讯，极大提升了产品与整车系统的兼容性和数据交互效率。通过创新的平台化、模块化、一体化设计理念，公司成功打通流体、结构、电磁、电控全技术链的设计与开发环节，使得产品具备低成本、低噪音、高可靠性、高效率的显著优势。一体化创新优势不仅提升了产品在市场中的竞争力，也为其赢得了广泛的应用场景，可为各类新能源和混动车型的复杂需求提供最佳解决方案。

    凭借卓越的产品性能和技术实力，公司已成功与汇川联合动力、青山工业、吉利星驱、弗迪动力、理想、小米、Stellantis等海内外行业知名客户达成合作，获得众多定点项目并陆续投产。

    真空泵

    公司发动机真空泵产品，依托完善的一维仿真分析能力、EOL下线检测体系及专业NVH优化技术，在单叶片泵开发上实现了更优的噪音与功耗表现，核心性能优于行业同类产品。

    电子水泵

    公司通过收购华纳圣龙(宁波)有限公司的水泵业务和接收相应的客户资源，实现了在电子水泵业务的快速拓展。公司优化及迭代从ATCP20到ATCP400多个平台的产品，可以广泛应用于混合动力和纯电动汽车的热管理系统上。

    高压泵（全主动悬架高压泵）

    主要聚焦于汽车主动悬架系统，是该系统实现主动调节功能的关键执行部件，高压泵（全主动悬架高压泵）在汽车底盘中的应用主要聚焦于主动悬架系统，通过精准控制悬架的刚度、阻尼或高度，提升车辆的操控性、舒适性和通过性。公司已与汇川/理想、安衡迅/吉利等客户达成合作，同时汇川/理想项目在2026年上半年度实现量产。

    变速器核心零部件

    公司分别为长安福特8速自动变速器、上汽CVT250自动变速器和奇瑞DHT混动变速器开发了绝大部分核心零部件，在高性能离合器总成、混动阀板总成、行星齿轮架、电磁离合器等核心部件领域填补了国内空白。目前广泛应用于传统燃油车和各类混动车型。

    凸轮轴系列零部件

    公司的产品覆盖了市场主流的凸轮轴应用形式，包括各种类型的铸件凸轮轴、锻造凸轮轴及装配式凸轮轴，除了传统燃油车，还广泛配套在各种主流混动车上。公司客户包括比亚迪、赛力斯、大众、长安福特、斯特兰蒂斯Stellantis、神龙汽车和江铃等国内外主机厂。

    热管理系列零部件

    热管理集成模块及域控制器（TMCU）

    公司成功开发完成了热管理域控制器（TMCU），产品集成了多个水泵、多通水阀和膨胀阀的控制，大幅减少了芯片用量，可协助客户降低热管理系统成本10%以上。依托于热管理系统核心零部件的研发基础和成熟配套经验，公司逐步进入热管理集成模块系统总成、液冷泵及系统的应用研究及开发。公司在第一代TMCU量产的基础上，已经开发出第二代新型产品，并开始为国内多家车厂进行匹配。

    电驱动系统零部件

    产品覆盖轮毂电机、电驱减速器、增程发电机系统、电驱集成产品等。

    智能执行系统及其他

    随着新能源及汽车底盘智能化的快速发展，四驱电车和混动车型的续航能力及操控性能成了各大主机厂的竞争高地，公司针对相关市场的需求，研发智能脱开器、电磁离合器等相关产品，该系列产品能提高整车续航里程4%以上；结合车辆智能化装置性能进一步提升需求，公司在微型传动领域结合自身积累的电控能力，研发了微电机执行系统产品，可用于电子水阀调节、电动遮阳帘等细分产品领域，成为福耀玻璃的供应商，为其提供汽车天幕玻璃配套的轴驱天窗遮阳帘电机总成，实现行业内从有刷电机向高可靠性无刷电机的突破，大幅优化NVH表现及产品空间尺寸。

    二、经营情况的讨论与分析

    2026年上半年，针对国内汽车市场消费疲软，汽车厂商利润低迷，仅出口保持增长的局势下。我们通过内部整合资源、聚焦重点项目、优化费用控制等方式，在艰难的环境中逆势而行，实现扭亏为盈，现将上半年主要工作报告如下：

    (1)进一步完善生产布局，优化运营机制

    北美新工厂搬迁后产能全面恢复，交付与质量达标；严控非刚需支出，盘活存量资产，优化关税传导并拓展融资，现金流稳健；深化精益管理，通过人员培训、供应链降本与组织优化，实现降本增效；依托跨国研发协同，加速新能源产品迭代与订单开拓，核心竞争力显著提升。后续将持续巩固成果，推动业绩稳健增长。

    (2)抓好一批标杆性龙头客户项目的量产及交付

    汇川全主动悬架高压泵项目：圣龙自研开发800V全主动液压悬挂系统的关键精密部件高压油泵产品，应用于首发800V线控底盘悬挂技术的头部新能源客户，项目于2026年上半年顺利实现量产，全主动悬挂高压泵长期以来面临设计难度大、加工精度要求极高、高压密封性能难以保证等技术壁垒。圣龙研发团队依托国家级企业技术中心，历经多轮技术攻关，成功解决了高压动态密封、精密配合及耐磨性等行业难题，实现了该核心部件的全国产化与自主可控。

    离合器分总成项目：原奇瑞DHT150湿式离合器总成供应稳定，并取得客户欧盟供货的认可，可全球供应。在此基础上电磁离合器项目DHT230/160线圈产线/总装线完成调试工作，进入小批量验证；

    电子油泵项目：斯特兰蒂斯电子油泵电机等项目分别进入量产阶段，同时在智能化领域，重点推进完成智能执行系统和微电机系统的小批量投产工作。

    (3)深入开展产品优化、不断拓展产品应用领域

    全主动悬架高压泵项目：在第一代产品量产的同时，团队同步启动VAVE工作，开展第二代产品的技术优化。

    域控制器项目：公司在第一代TMCU在吉利银河多款车型量产的基础上，已经配合客户开发出第二代新型产品，并开始为国内多家车厂进行匹配。

    液冷泵项目：公司在2026年加大液冷泵研发力度，针对超级充电桩应用的液冷油泵已经研发成功，陆续向市场推广。同时利用现有产业基础开发的其他液冷泵也都在稳步推进。

    (4)深化内外部资源，开展股权合作式发展模式

    为了更好的集聚资源，用于核心产品的开发，发电机总成项目实现与客户股权合作模式的发展道路。

    同时，公司通过极力打造产品平台化，VAVE降本，积极推广电磁离合器新客户，研发电子差速锁等新品来确保公司的竞争力和持续发展空间。

本文数据来源于圣龙股份2026年中报，仅供参考不构成投资建议。