财报快递|*ST特迅2026年上半年增收反增亏，净亏3577万，充电业务毛利为负

8月21日，深圳奥特迅电力设备股份有限公司（*ST特迅，002227）发布2026年半年度报告，公司上半年实现营业收入1.34亿元，同比增长5.88%；归属母公司净利润-3576.66万元，亏损较上年同期扩大23.47%；扣非净利润-3861.73万元，亏损扩大19.13%；经营活动产生的现金流量净额-2461.20万元，同比改善53.04%；加权平均净资产收益率-3.89%，上年同期为-2.93%。

从业务结构看，公司深耕电力电子与安全供电领域三十余年，主营工业电源与新型电力系统两大板块。工业电源板块实现收入1.02亿元，同比增长13.32%，占营收比重76.17%，毛利率36.44%，同比提升5.01个百分点，是拉动收入增长的主力。新型电力系统板块（电动汽车充电、储能及微网）实现收入2418.67万元，同比下降15.93%，毛利率为-29.21%，同比再降5.52个百分点，收入萎缩叠加成本倒挂，成为公司业绩的最大拖累。分地区看，国内收入占比99.73%；海外收入36.95万元，实现零的突破，公司已发布海外子品牌“DiMCO”并亮相德国慕尼黑国际充电基础设施展览会，加速出海布局。

行业层面，工业电源市场需求持续扩容，但竞争日趋激烈，中低端市场陷入同质化价格竞争，高端市场由技术创新与资质壁垒主导，行业正从分散走向相对集中，“优胜劣汰的洗牌阶段已经到来”。充电行业则处于政策红利期，国家电网“十五五”固定资产投资预计达4万亿元，较“十四五”增长40%；《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》明确2027年底建成2800万个充电设施的目标，但行业竞争已从“跑马圈地”转向“技术+服务+生态”综合竞争，市场集中度持续向头部企业提升。

半年报显示，公司上半年增收却增亏的主要原因：一是管理费用同比大增34.73%至2958.15万元，主要系人员结构优化增加薪酬支出及固定资产折旧摊销费增加共同影响；二是其他收益同比大降50.90%至467.41万元，政府补助等收益明显收缩；三是所得税费用由上年同期的-302.24万元转为112.42万元，同比激增137.20%，进一步扩大净亏损。此外，控股子公司深圳前海奥特迅新能源服务有限公司上半年净亏损2105.98万元，是公司亏损的重要来源。

费用方面，销售费用1850.53万元，同比增长3.13%；研发费用1964.05万元，同比增长10.83%；财务费用627.78万元，同比微增0.73%，其中利息费用618.61万元。值得注意的是，公司研发投入总额2281.85万元，同比减少14.37%，在行业技术迭代与价格竞争加剧的背景下，研发投入收缩值得警惕。

流动性方面，截至2026年6月末，公司货币资金仅3711.56万元，其中受限资金1257.37万元（银行保函保证金及受限监管账户），实际可用资金不足2500万元；而短期借款5919.68万元、一年内到期的非流动负债2080.75万元，短期有息负债合计约8000万元，账面现金难以覆盖，短期偿债压力突出；长期借款增至1.76亿元，较年初增长43.53%，有息负债规模持续攀升。应收账款账面余额1.54亿元，坏账准备计提比例由17.41%升至19.01%，其中5年以上账龄应收账款1809.35万元已全额计提坏账。公司股票已被实施退市风险警示（*ST），期末未分配利润进一步降至-6282.12万元，持续亏损下保壳压力凸显。公司上半年不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本。

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