8月,株洲中车时代电气股份有限公司(688187)发布2026年半年度报告。公司上半年实现营业收入130.71亿元,同比增长7.01%;归母净利润17.12亿元,同比增长2.44%;扣非净利润16.42亿元,同比增长3.43%;利润总额20.55亿元,同比下降1.59%;经营活动产生的现金流量净额14.81亿元,同比下降21.18%。基本每股收益1.25元,加权平均净资产收益率3.96%,同比减少0.18个百分点。
从业务结构看,轨道交通板块仍是基本盘,上半年收入75.80亿元,同比增长9.67%,其中轨道交通电气装备收入62.38亿元,同比增长13.11%;通信信号系统收入5.44亿元,同比增长15.67%;但其他轨道交通装备收入仅2.08亿元,同比大降42.70%。新兴装备板块收入54.28亿元,同比增长3.50%,板块内部明显分化:汽车板块收入14.64亿元,同比大增46.50%;半导体板块收入26.99亿元,同比增长11.69%,稳居第一大新兴业务;海洋板块收入5.53亿元,同比增长30.76%;而新能源板块收入仅3.67亿元,同比骤降64.99%;工业板块收入3.45亿元,同比下滑3.74%。
2026年上半年,面对国际地缘冲突持续、国内经济总体增速平稳但内需不振的复杂局面,全国铁路固定资产投资同比增长2.05%,动车组和机车市占率保持稳定,城轨牵引系统连续十四年国内市场占有率第一;海外市场在亚洲、美洲、欧洲等地中标29个项目。半导体板块IGBT产线持续满产,8英寸SiC产线产能爬坡顺利,汽车功率模块国内市占率达14%排名第二;光伏逆变器国内招投标中标容量5944MW,排名第三。但公司亦提示风险:新能源产业国内友商低价竞争、价格战持续压缩盈利空间;新能源汽车行业极度内卷;城轨、铁路投资放缓叠加地方财政承压,传统主业增长受限。
公司上半年归母净利润增速(2.44%)明显低于营收增速(7.01%),利润总额更同比下降1.59%,增收不增利特征突出。主要原因:一是新能源板块收入同比骤降64.99%,由上年同期的10.47亿元缩水至3.67亿元,拖累整体盈利弹性;二是财务费用同比由净收益1.78亿元收窄至0.52亿元,利息收入减少及汇兑损失同比增加合计侵蚀利润约1.27亿元;三是销售费用、管理费用、研发费用分别增长14.82%、13.88%、11.27%,期间费用刚性抬升。
从费用端看,销售费用2.62亿元,同比增长14.82%,主要系职工薪酬增长;管理费用5.38亿元,同比增长13.88%,主要系职工薪酬及办公设施维保支出增长;研发费用13.51亿元,同比增长11.27%,研发投入合计13.79亿元,占营业收入比例10.55%。值得注意的是,财务费用本期为-0.52亿元,而上年同期为-1.78亿元,同比收窄约1.27亿元,公司明确表示主要由于利息收入减少及汇兑损失同比增长——海外业务涉及多币种结算,汇率波动正直接侵蚀利润。
资产负债表方面,期末货币资金50.15亿元,较年初减少25.30%;应收账款145.75亿元,较年初增长18.91%;存货97.91亿元,较年初增长12.47%;短期借款1.15亿元,较年初增长180.51%但绝对规模有限,流动比率约1.80,短期偿债压力总体可控。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.60元(含税),合计派现约6.12亿元,占上半年归母净利润的35.75%;同时,报告期内公司回购H股2724.5万股,涉及金额约10.26亿元,其中1024.56万股已注销。应收账款与存货双增、经营现金流转弱,或预示下半年回款与去库存压力仍需关注。
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