一、战略主题演变:从"规模修复"到"双轮驱动"的转型推进
2025年年报中,管理层将战略基调定为"聚焦核心业务,扩大竞争优势",提出"内外双轮驱动、新旧动能转换"的发展主线,并明确2026年经营计划以"攻坚市场突围,聚力开源增量"为核心方向之一。2026年半年报虽未单独设立"未来展望"章节,但从业务布局和经营数据来看,战略执行路径已逐步清晰。
战略重心变化主要体现在以下方面:
其一,产品结构从"核心产品+配套服务"向"多层次产业布局"演进。2025年年报首次提出构建"涵盖航空智能机电、航空电机、航空无人智能等高端装备领域的产业布局雏形",形成"以武器随动系统、全电作动系统为核心业务,以水下推动电机系列、航空发电机系列、航空起动发电机系列、大功率电驱动系列为发展业务"的成长架构。2026年半年报延续了这一表述,未见重大调整,说明产业布局处于稳步推进阶段。
其二,市场拓展方向从"深度依赖单一地区"转向"区域结构再平衡"。2025年全年华中地区收入占比61.53%,东北地区仅占19.33%;而至2026年上半年,东北地区收入占比跃升至37.29%(同比+45.91%),华中地区降至51.79%(同比-23.98%),区域集中度有所改善。
二、业务结构变化:核心产品毛利率修复,技术服务板块成本承压
2.1 收入结构保持稳定,机载设备仍为绝对主力
| 项目 | 2025年全年 | 占比 | 2026年H1 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 机载设备 | 381,601,675.65元 | 92.28% | 163,999,049.89元 | 88.39% |
| 技术服务及其他 | 31,941,689.57元 | 7.72% | 21,548,716.23元 | 11.61% |
| 合计 | 413,543,365.22元 | 100% | 185,547,766.12元 | 100% |
机载设备收入占比维持在88%以上,仍是公司收入的核心来源。2026年上半年机载设备收入同比下降2.98%,降幅较2025年全年的-5.19%有所收窄,显示核心业务下滑趋势趋于缓和。
2.2 毛利率走势分化:核心产品改善,技术服务承压
| 项目 | 2025年全年毛利率 | 2026年H1毛利率 | 毛利率同比变动 |
|---|---|---|---|
| 机载设备 | 34.68% | 36.04% | +2.00个百分点 |
| 技术服务及其他 | 45.53% | 27.30% | -21.78个百分点 |
| 整体 | 35.52% | 35.02% | -0.76个百分点 |
值得关注的是,机载设备毛利率在2025年全年较上年提升9.51个百分点的基础上,2026年上半年进一步同比提升2.00个百分点至36.04%,说明核心业务的成本管控和产品结构优化持续见效。2025年年报显示,机载设备直接材料成本同比下降20.41%,为毛利率修复提供了支撑。
技术服务及其他板块毛利率从45.53%大幅下降至27.30%,主要系营业成本同比增长39.58%,而收入仅下降2.23%,成本增长显著快于收入变化。
2.3 区域结构出现明显变化
| 地区 | 2025年全年收入 | 占比 | 2026年H1收入 | 占比 | 同比变动 |
|---|---|---|---|---|---|
| 东北地区 | 79,950,006.14元 | 19.33% | 69,182,943.85元 | 37.29% | +45.91% |
| 华中地区 | 254,455,119.77元 | 61.53% | 96,101,065.56元 | 51.79% | -23.98% |
| 西南地区 | 26,508,933.07元 | 6.41% | 6,967,396.52元 | 3.76% | -23.10% |
| 其他地区 | 52,629,306.24元 | 12.73% | 13,296,360.19元 | 7.16% | +62.46% |
2025年全年华中地区收入同比增长81.46%,但进入2026年上半年同比下降23.98%;东北地区则从2025年全年下降61.23%转为2026年上半年增长45.91%。区域间的此消彼长反映出军品交付节奏在各主机厂之间存在阶段性差异,这与公司披露的"军品采购订单个数少、单个订单金额较大、执行周期较长、交货时间分布不均衡"的特征一致。
三、核心能力建设:研发投入阶段性收缩,子公司尚处培育期
3.1 研发投入节奏有所放缓
2025年全年研发投入24,523,545.32元,占营业收入5.93%,同比微增1.98%,研发人员数量稳定在106人。2026年上半年研发投入为7,483,362.27元,同比下降25.50%,降幅明显。
研发投入的收缩可能与2025年年报中提及的"9个项目通过状态鉴定审查或满足审查条件,3个项目完成性能验证核心工作"等阶段性成果的达成有关——部分项目进入收尾阶段后,研发资源投入自然回落。但若降幅持续,需关注是否会影响到在研项目的推进节奏。
3.2 子公司经营仍处亏损状态
| 子公司 | 2025年全年净利润 | 2026年H1净利润 | 业务定位 |
|---|---|---|---|
| 南京新兴东方航空装备有限公司 | -538.95万元 | -193.00万元 | 航空航天装备、无人机系统研发 |
| 北京长兴动力机器人科技有限公司 | -1,470.29万元 | -384.72万元 | 电机及控制系统、智能机器人研发 |
两家核心子公司持续亏损,但2026年上半年亏损额较2025年全年有所收窄。南京新兴装备主营航空起动发电机、无人机系统等,尚处于投入期;长兴机器人聚焦电机驱动控制与智能机器人,2025年全年亏损额较大。2026年上半年,长兴机器人实现营业收入241.53万元,较2025年全年的2,204.25万元有明显下降,但亏损幅度同步收窄。
四、财务表现与经营质量:利润端改善显著,现金流仍为负值
4.1 核心财务指标对比
| 指标 | 2025年全年 | 同比变动 | 2026年H1 | 同比变动 |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 413,543,365.22元 | -10.41% | 185,547,766.12元 | -2.89% |
| 归母净利润 | 39,474,886.14元 | +108.88% | 16,327,656.53元 | +4.32% |
| 扣非净利润 | 11,459,591.42元 | +2,527.21% | 14,969,579.66元 | +99.95% |
| 经营现金流净额 | -43,144,691.77元 | 改善4.20% | -14,183,498.15元 | 改善39.66% |
| 基本每股收益 | 0.34元 | +112.50% | 0.14元 | +7.69% |
利润端改善是近两个报告期的共同特征。 2025年全年扣非净利润同比大幅增长2,527.21%,主要得益于2024年基数极低(-472,130.25元)。2026年上半年扣非净利润同比增长99.95%至14,969,579.66元,且已超过2025年全年扣非净利润(11,459,591.42元),表明主营业务盈利能力的实质性修复。
非经常性损益对利润的影响有所减弱。 2025年全年非经常性损益为28,015,294.72元,占归母净利润的71.0%,主要来自公允价值变动收益(22,427,931.63元)和理财产品投资收益(10,182,199.91元)。2026年上半年非经常性损益降至1,358,076.87元,公允价值变动损益为-1,960,734.46元(由盈转亏),扣非净利润占归母净利润的比例从2025年的29.0%提升至91.7%,利润质量显著改善。
现金流仍为负值但持续改善。 经营活动现金流净额从2025年全年的-43,144,691.77元改善至2026年上半年的-14,183,498.15元,管理层解释为"本期销售商品收到的现金增加"。应收账款净额从2025年末的43,215.78万元降至2026年6月末的41,672.53万元,占流动资产比重从21.74%略升至22.14%,回款压力依然存在但边际改善。
4.2 资产结构变化
| 项目 | 2025年末 | 占比 | 2026年6月末 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 货币资金 | 418,043,427.55元 | 17.62% | 265,147,792.96元 | 11.68% |
| 其他流动资产 | 276,898,965.15元 | 11.67% | 465,224,445.19元 | 20.50% |
| 长期借款 | 392,500,000.00元 | 16.54% | 390,000,000.00元 | 17.19% |
货币资金占比下降5.94个百分点,其他流动资产(主要为短期大额存单)占比上升8.83个百分点,表明公司主动调整了现金管理策略,将部分闲置资金配置为短期大额存单以提高收益。长期借款规模保持稳定,2026年6月末为3.90亿元,财务结构未见重大变化。
五、风险认知的演进:新增投资风险维度
2025年年报中,管理层识别了7项风险:经营业绩波动风险、客户集中度较高风险、应收账款发生坏账风险、新产品开发风险、技术不能保持先进性的风险、税收优惠政策变化风险、许可资质丧失风险。
2026年半年报中,管理层新增了第8项"投资风险",主要针对公司参股的"陕西汇盈润信兴秦股权投资合伙企业(有限合伙)",指出"投资标的主要为未上市企业,投资退出周期较长,投资回报实现存在较大不确定性",并提及"可能面临无法实现预期收益、无法及时有效退出的风险,甚至可能存在投资失败及基金亏损的风险"。
这一新增风险维度值得关注,表明公司正在进行非主业领域的财务投资布局,并主动向投资者提示相关风险。客户集中度方面,2025年年报披露前五名客户销售占比为99.34%,2026年半年报进一步上升至99.92%,集中度风险仍然突出,但半年报中未给出具体的前五名客户销售明细数据,无法进一步比较。
六、公司治理与人事变动:董事会换届完成,核心管理层调整
2026年上半年,公司经历了较为密集的治理层变动:
此外,公司2025年年报披露,原控股股东戴岳的业绩承诺(2023-2025年累计归母净利润不低于24,000万元)已确认未达标,戴岳已履行完毕向长安汇通支付补偿金额的义务。这一事项的落地,标志着控股股东变更后的过渡期正式结束。
综合来看,新兴装备2026年上半年呈现"收入降幅收窄、利润质量提升、区域结构再平衡"的特征。扣非净利润同比增长99.95%且已超过2025年全年水平,是本次中报最突出的亮点;机载设备毛利率持续修复至36.04%,表明核心业务的成本管控和产品结构优化取得进展。但同时,研发投入同比下降25.50%、子公司持续亏损、经营现金流仍为负值、客户集中度接近100%等问题,表明公司仍处于"新旧动能转换"的过渡阶段。管理层换届与组织架构调整的成效,有待后续财报进一步验证。
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