立中集团：截止2026年8月10日公司股东数量为28,883户

证券之星消息，立中集团(300428)08月12日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：截止8月10日，公司在册股东人数多少？
立中集团董秘：感谢您的关注！截止2026年8月10日通过中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为28,883户，谢谢！

投资者：上海具身智能子公司成立一段时间，目前团队规模、业务方向是什么？为什么暂未形成规模化营收，预计什么时候有望产生实质收入？是否会向特斯拉 Optimus 等机器人厂商做零部件拓展？
立中集团董秘：感谢您的关注！该公司聚焦具身智能轻量化材料与结构件研发、市场拓展，目前各项业务正在稳步推进，相关业务尚处于早期拓展阶段，商业化推进尚存在不确定性，现阶段暂未形成规模化营收，后续如有重大进展公司将依照监管要求履行信息披露义务。谢谢！

投资者：锂电材料副产品氟化盐可以供给公司中间合金，产业链协同实际落地的规模有多大？
立中集团董秘：感谢您的关注，公司参股公司生产的六氟磷酸锂产品的副产品氟化盐是公司功能中间合金产品的上游关键材料，具体业务数据请以公司公告的内容为准，谢谢！

投资者：公司参股六氟磷酸锂企业，目前产能、开工率、盈利情况如何？公司是否计划布局 LiFSI 等新型锂盐？公司在锂电材料板块后续有没有进一步增资或扩产规划？
立中集团董秘：感谢您的关注！公司参股的新能源锂电材料业务拥有六氟磷酸锂产能10000吨，产能利用率处于较高水平，盈利能力持续改善，后续该公司将结合市场情况和控股股东的战略规划持续完善电池产业链布局，谢谢。

投资者：2026 上半年免热处理压铸合金销量大概多少？对比 2025 全年 4.5 万吨，增速是否符合预期？目前主要客户有哪些，一体化压铸大部件渗透率提升过程中，产品毛利率有没有下行压力？
立中集团董秘：感谢您的关注，公司作为国内一体化压铸免热处理合金材料的先行者，率先实现的国产化替代，在材料研发、产品性能、生产成本、产能布局和市场推广等方面具有领先优势，相关产品目前主要应用于汽车大型一体化压铸领域。公司将根据市场行业的发展，持续加强免热处理合金材料的纵向深度研发，拓宽产品品类、客户群体与下游应用场景，稳步扩大市场份额并维持产品盈利水平，具体的业务情况和财务数据请您以公司披露的公告内容为准。谢谢！

投资者：微晶硅铝复合新材料募投后产能从 15 吨扩到 100 吨，半导体设备方向客户认证进展如何？目前有哪些半导体设备厂商送样或小批量供货？该业务 2026 年目标营收大概是什么水平？半导体行业下行周期，对该业务会带来多大冲击？
立中集团董秘：感谢您的关注，公司的微晶硅铝合金主要应用于半导体设备精密零部件的制造，公司紧抓当下半导体设备国产化替代的产业化窗口，加速客户认证落地和产能布局，为公司提升未来盈利能力打开空间。具体业务进展和财务数据请以公司披露的公告内容为准，谢谢！

投资者：航空航天级特种中间合金 2025 年营收 1 亿，2026 上半年增长情况如何？国产替代的主要壁垒是什么，下游航空航天客户拓展有没有新增定点？
立中集团董秘：尊敬的投资者您好，航空航天级特种中间合金具体的财务信息请关注公司披露的定期报告。行业壁垒主要集中于高纯稳定的产品质量、严苛的航空资质认证和较高的产品验证标准等，公司积极拓展航空航天特种中间合金产品的市场应用，相关业务的具体进展情况请以公司披露的公告内容为准，谢谢！

投资者：超高纯度中间合金，公司和海外 AMG 等国际对手对比，技术差距在哪？公司研发投入规划，什么时候可以实现更多高端产品国产化替代？
立中集团董秘：感谢您的关注！公司在高端高纯中间合金领域具备长期技术积累与产业化能力，目前部分高纯度产品已经达到了国际领先水平。公司将持续加大超高纯度中间合金相关研发投入，推进高端产品迭代与国产化替代。谢谢！

投资者：泰国募投 300 万只车轮 18 万只锻造产能，项目建设进度，预计什么时候开始爬坡？泰国基地主要面向哪些区域客户，和墨西哥基地如何做客户分工？
立中集团董秘：感谢您的关注，公司泰国300万只铝合金车轮及18万只锻造车轮项目的产能建设正在积极推进中，项目建成后将进一步强化公司在东南亚地区的制造基地优势，产品高效辐射亚洲及欧洲市场，叠加公司墨西哥工厂在北美地区的区位及贸易政策优势，两大海外基地将形成区域互补的全球化产能格局，显著增强公司供应链稳定性与抗风险能力，持续增强公司整体的盈利能力。谢谢！

投资者：墨西哥工厂铸造车轮已经满产，锻造一期 20 万只已经投产，墨西哥剩余 30 万只锻造产能计划何时落地？当前墨西哥工厂整体产能利用率、主要客户结构，2026 下半年订单能见度如何？美墨加协定六年审查，后续是否还有潜在关税风险？
立中集团董秘：感谢您的关注，公司墨西哥年产 360 万只铝合金车轮工厂现已全面投产，同步推进锻造铝合金车轮产能建设，现阶段工厂产能利用率稳步提升，依托USMCA（美墨加协定）贸易政策优势，深度贴近北美国际主流车企客户，订单承接与快速交付能力显著增强。美墨加协定（USMCA）虽处于六年期审查阶段，但仍长期有效，因此不会对公司墨西哥工厂产生实质影响，公司会持续关注相关政策动态，充分发挥全球化产能布局优势，灵活应对相关政策变动，谢谢。

投资者：锻造车轮毛利率显著高于铸造车轮，目前锻造车轮实际单只毛利水平，2026 上半年锻造产品占车轮业务收入比例多少？远期 200 万只锻造产能全部落地后，预计能给公司带来多大的整体毛利率提升？
立中集团董秘：感谢您的关注，锻造铝合金车轮因生产工艺和产品性能等特点盈利水平显著优于低压铸造铝合金车轮，未来公司规划的200万只锻造产能陆续落地后，将有利于优化公司铝合金车轮的产品结构，提升公司整体的盈利水平。具体的财务数据请以公司披露的定期报告为准，谢谢！

投资者：半导体微晶硅铝属于国产替代赛道，海外厂商垄断格局稳固。公司认为国内半导体设备材料领域，是先实现小批量验证再逐步放量，还是需要等待国内设备整机大规模国产化浪潮到来，才能打开业务空间？公司如何看待该业务的产业化时间窗口？
立中集团董秘：感谢您的关注，目前半导体设备国产化替代的行业发展现状下，主要以材料和零部件先行，从小批量验证再逐步放量的发展过程。短期是客户小批量验证导入关键窗口期，长期随着验证客户扩容叠加设备国产化提速，供货规模将进一步提升。公司的微晶硅铝合金主要应用于半导体设备精密零部件的制造，公司将紧抓当下国产化替代的产业化窗口，加速客户认证落地和产能布局，为公司提升未来盈利能力打开空间，谢谢。

投资者：董秘你好，请问截至2026年8月/2026年三季报节点：（1）公司高导热可钎焊压铸铝合金是否已在算力中心、数据中心液冷板/液冷流道板领域实现销售并确认收入？（2）若已实现，请说明该项产品收入规模及主要应用客户类型；若仍未实现，请说明当前卡点在客户验证、工艺认证还是订单导入，预计何时可形成收入？谢谢。
立中集团董秘：感谢您的关注，公司研发的可钎焊压铸铝合金因优异的产品性能荣获2025年第十届铃轩奖前瞻轻量化与新材料类金奖，公司积极拓展该材料在储能、算力中心液冷系统等新兴领域的应用场景，目前产品验证和量产应用均在有序推进中，现阶段暂未实现规模化收入，相关业务的具体进展情况请以公司披露的公告内容为准，谢谢！

投资者：董秘你好，贵公司业绩好，股票也是长期低迷？请问贵公司没有对公司股票市值管理吗？还是因为是家族企业控股，管理上有什么问题？请回答下谢谢
立中集团董秘：感谢您的关注，公司高度重视市值管理与中小股东权益保护，始终以稳健经营为核心，持续夯实主业、盈利能力持续增强，切实维护公司内在价值；同时，公司将持续优化投资者关系、做好市值管理相关工作，积极向市场传递公司真实价值。谢谢！

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