截至2026年2月6日收盘，长久物流（603569）报收于7.51元，较上周的7.4元上涨1.49%。本周，长久物流2月6日盘中最高价报7.57元。2月4日盘中最低价报7.28元。长久物流当前最新总市值45.32亿元，在物流板块市值排名25/48，在两市A股市值排名3752/5186。
问：长久物流简介
答：长久物流于2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，处于汽车物流行业领先地位。公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块。
（1）整车业务构建覆盖运输、仓储、社会车辆服务及网络货运的全链条物流服务体系，通过优化多式联运方案，整合公路、铁路、水路资源，实现商品车高效转运，业务涵盖乘用车与商用车；仓储服务依托自研系统提供全流程管理；社会车辆物流满足主机厂零散订单、二手车、高端定制车等多样化运输需求；并通过网络货运平台提升运力匹配效率。
（2）国际业务整合海运、铁路、公路及空运方式，构建全球综合物流服务体系，提供整车运输、货代、集货分拨、仓储、关务及信息化管理一站式解决方案；依托专业团队和境内外协同网络，为新能源、机械等货物提供定制化跨境服务，持续优化全球布局。
（3）新能源业务聚焦储能产品、危化品物流、“光储充检放”一体化三大方向；开展户用与工商业储能系统研发生产，提供一体化解决方案；为动力电池产业链提供运输仓储服务；投资建设集光伏、储能、充电、检测、放电功能于一体的综合服务站点，推动能源高效利用与服务智能化。
问：公司市值处于低位运行，请公司是否有相应举措？
答：公司市值受宏观环境、行业周期、企业基本面等多重因素影响。管理层坚持合法合规推进市值管理，通过夯实经营基础、优化信息披露、加强投资者关系维护，力求实现市值与内在价值匹配，为股东创造长期稳定回报。
问：公司2025年业绩为亏损，请主要原因及改善措施是什么？
答：2025年预计归母净利润亏损5,000.00万元到7,500.00万元，扣非后亏损8,000.00万元到12,000.00万元。主要原因为：一是新能源业务板块、波兰联营公司、网络货运平台盈利能力下滑，计提相关资产减值；二是2025年前三季度整车运价未恢复合理区间，导致运输业务盈利不及预期。后续公司将加大市场拓展力度，深化核心客户合作，探索新业务场景，扩大营收规模；同时通过精细化管理优化成本结构，提升运力调度与运营效率，推动利润回升。
问：公司在主营业务方面是否有新延伸？
答：汽车整车运输仍是公司主要收入来源。公司积极整合物流运营经验与控股股东长久集团产业资源，推进业务多元化。近期小马智行到访长久物流，双方就自动驾驶重卡在特定场景的应用可行性展开交流，探讨技术赋能车队数智化升级。此前公司与希迪智驾签署战略合作协议，共同推动自动驾驶技术在干线运输、仓储作业等场景商业化落地，契合“双碳”目标，助力行业智能化、绿色化转型。
问：公司是否有任何资本运作的计划？
答：公司将持续规范资本市场运作，完善治理结构，强化信息披露与投资者关系管理。在战略投资上，遵循股东价值最大化原则，审慎评估优质标的，适时开展并购，推动资源整合与产业链延伸。在无明确投资机会时，聚焦内生增长，通过技术创新、业务拓展与管理优化提升核心竞争力。
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