截至2026年1月23日收盘，长华集团（605018）报收于11.95元，较上周的11.55元上涨3.46%。本周，长华集团1月23日盘中最高价报12.02元。1月19日盘中最低价报11.49元。长华集团当前最新总市值56.17亿元，在汽车零部件板块市值排名152/237，在两市A股市值排名3305/5182。
相对来说,紧固件还是比较稳定的,材料占比小,生产工艺复杂,毛利率在20%以上。再融资项目“年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目（一期）”已投产，工厂实现全工艺自制、自动化程度高，随着产能的陆续放量，协同效应将体现明显，紧固件产品盈利能力将进一步增强，未来完全达产后紧固件业务营收将超20亿。
公司加大市场开拓力度，充分发挥在产品设计、加工制造、产能规模、制造成本等方面具有的竞争优势，抢抓各大主机厂核心车型项目定点。2025年度公司披露超亿元项目定点达11个，累计金额超40亿元，其中新能源汽车产品占比82.86%，为公司产能释放提供有力保障。同时，IPO募投项目的持续放量，再融资项目的投产并放量，以及新产品、新业务持续拓展，积极抢占蓝海市场，都将进一步增强公司盈利能力，提升公司竞争力。
公司布局压铸业务的契机源于2021年，前期导入的4000T压铸生产线为“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”，现已经调试完毕，并成功量产大型铝压铸件产品，能够满足客户的要求，每月出货量近千套。2025年是压铸业务实现从0到1的突破，2026年公司将凭借已有实绩开拓更多客户。公司在前期把握市场导向，完善自身产能规划布局，提高了对客户的配套服务能力，后期将为公司规模化发展注入新动能，进一步增强公司竞争能力。
公司紧跟市场发展前景，积极拓展人形机器人用行星滚柱丝杠产品。在丝杠领域生产工艺方面，公司采用粗车加精车工艺加工内螺纹，在效率上具备显著优势，在业内处于领先水平；精度方面，目前产品精度为C5级别，可满足机器人大臂、小臂、大腿、小腿的使用需求，正往C3级别提升；成本方面，相比磨削工艺具备绝对成本优势；承载性能方面，公司已将生产出的迭代样品送样检测，检测数据均符合行业要求；同时，公司在2025年5月新购的近百亩杭州湾新区的土地，设计规划了全新的行星滚柱丝杠生产线，为公司未来的发展提前布局，建设周期8-10个月，预计2026年三季度建成，新厂将布置全新产线。公司正全力以赴加强同相关客户的技术交流和深度合作，同时也积极同其他国内人形机器人企业进行交流与对接，后续工作将持续推进。公司将加强该领域的研发、投资和市场开拓力度，朝着成本优化、效率提升和规模量产等方向不断进阶。风险提示目前公司滚柱丝杠产品正处于研发阶段，尚未获得客户定点，也未实现营业收入，对业绩不构成影响。此外，新行业的成长及发展周期一般较长，在技术研发、工艺完善和设备选型方面需要进行大规模投资，未来产品的技术方案、量产节奏、量产规模等方面均存在极大的不确定性，且未来行业的发展和公司的市场开拓也会面临较大的不确定性，存在较大投资风险。特此郑重提醒广大投资者注意投资风险！
公司主要提供碳陶刹车系统专用合头及紧固件套装，已于2024年12月开始为新势力车企批量供货，成为业内率先批量生产碳陶刹车系统金属零部件套装的供应商，并于2025年3月份根据需求新购设备增加了产能。碳陶刹车盘具有高强度、高耐磨、轻量化等优点，在制动性能、耐久性和轻量化等方面具有明显优势，优于普通刹车盘，具有较好的市场前景。随着国内主机厂对碳陶刹车盘关注度的提升，公司在2025年5月份新购了近百亩杭州湾新区的土地，设计规划了全新的碳陶盘关键金属结构件生产线，积极抢占碳陶刹车系统这一优质赛道，不断增强公司盈利能力。
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