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股市必读:海通发展(603162)1月7日主力资金净流入124.63万元,占总成交额0.84%

来源:证星每日必读 2026-01-08 02:54:11
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截至2026年1月7日收盘,海通发展(603162)报收于12.38元,上涨0.81%,换手率4.32%,成交量12.06万手,成交额1.49亿元。

当日关注点

  • 来自交易信息汇总:1月7日主力与游资资金均呈净流入,合计达381.23万元,而散户资金净流出381.24万元。
  • 来自公司公告汇总:公司拟每10股派发现金红利0.50元(含税),并计划为子公司提供最高5.90亿美元担保额度,同时开展不超过35,000万美元的融资租赁业务。

交易信息汇总

资金流向
1月7日主力资金净流入124.63万元,占总成交额0.84%;游资资金净流入256.6万元,占总成交额1.72%;散户资金净流出381.24万元,占总成交额2.56%。

公司公告汇总

福建海通发展股份有限公司关于2025年前三季度利润分配预案的公告
福建海通发展股份有限公司拟每10股派发现金红利0.50元(含税),不进行资本公积转增股本,不送红股。本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,截至2026年1月6日,以扣除拟回购注销的限制性股票后的927,885,808股为基数,合计拟派发现金红利46,394,290.40元(含税),约占2025年前三季度归属于上市公司股东净利润的18.37%。该预案尚需提交公司股东会审议。

福建海通发展股份有限公司第四届董事会第三十四次会议决议公告
福建海通发展股份有限公司于2026年1月7日召开第四届董事会第三十四次会议,审议通过多项议案:2025年前三季度利润分配预案为每10股派发现金红利0.50元(含税);预计2026年度为子公司提供担保额度不超过5.90亿美元和1.50亿元人民币;拟向金融机构申请不超过人民币30亿元的综合授信额度;开展融资总额不超过35,000万美元的融资租赁售后回租业务;全资子公司投资不超过9亿元人民币建造3艘62,000 DWT多用途重吊船;提议召开2026年第一次临时股东会。

福建海通发展股份有限公司关于召开2026年第一次临时股东会的通知
福建海通发展股份有限公司将于2026年1月26日召开2026年第一次临时股东会,会议采取现场投票与网络投票相结合的方式,股权登记日为2026年1月19日。会议审议《关于2025年前三季度利润分配预案的议案》《关于预计2026年度担保额度的议案》等四项非累积投票议案,其中议案2为特别决议议案,需对中小投资者单独计票。网络投票通过上海证券交易所系统进行,现场会议地点位于福州市台江区升龙环球大厦42层。股东可于2026年1月20日进行登记。

福建海通发展股份有限公司关于2026年度开展融资租赁售后回租业务的公告
福建海通发展股份有限公司拟在2026年度与具备资质的融资租赁机构开展融资租赁售后回租业务,融资总额不超过35,000万美元。交易标的为公司及合并报表范围内子公司自有船舶,属于固定资产,权属清晰,无质押或司法限制。本次融资旨在盘活资产、拓宽融资渠道、优化融资结构,资金用于补充流动资金等合法用途。具体交易条款以实际签署协议为准。该事项需提交股东会审议,不构成关联交易或重大资产重组。

福建海通发展股份有限公司关于2026年度向金融机构申请综合授信额度的公告
福建海通发展股份有限公司及合并报表范围内子公司拟向银行等金融机构申请新增不超过人民币30亿元的综合授信额度,授信品种包括流动资金贷款、非流动资金贷款、中长期贷款、银行承兑汇票、信用证、票据贴现等。授信期限为自2026年第一次临时股东会审议通过之日起12个月内,额度可循环使用。具体授信条件以与金融机构协商为准。该事项已获董事会审议通过,尚需提交股东会审议。授信可能涉及控股股东提供无偿担保或公司资产抵押。

福建海通发展股份有限公司关于预计2026年度担保额度的公告
福建海通发展股份有限公司拟为合并报表范围内子公司提供2026年度担保额度,合计不超过5.90亿美元和1.50亿元人民币。被担保对象包括HAI DONG INTERNATIONAL SHIPPING PTE. LTD.、海通国际船务有限公司及秦皇岛大招石油有限公司等全资子公司。本次担保用于满足子公司经营及融资需求,担保形式包括信用担保、抵押、质押等。截至2026年1月5日,公司对子公司实际担保余额为305,880.11万元人民币,占最近一期经审计净资产的74.26%。本次担保事项尚需提交股东会审议。

福建海通发展股份有限公司关于全资子公司投资建造多用途重吊船的公告
福建海通发展股份有限公司于2026年1月7日召开董事会,审议通过全资子公司海通国际船务有限公司投资不超过9亿元人民币(不含税)建造3艘62,000 DWT多用途重吊船的议案。海通国际已与泰州口岸船舶有限公司签署建造合同,资金来源包括自有资金及金融机构融资。交船时间为钢板切割完成后12个月内,具体视建造进度可相应顺延。本次交易不构成关联交易或重大资产重组,无需提交股东大会审议。董事会认为该投资有助于扩大运力规模、提升竞争力和盈利能力,符合公司战略规划。存在因建造周期长导致不能如期完工的风险。

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