截至2025年6月26日收盘，航发动力(600893)报收于36.22元，下跌0.33%，换手率1.17%，成交量31.22万手，成交额11.44亿元。
投资者： 尊敬的董秘您好，印巴冲突歼10CE一战成名，请问：1、该战斗机是否使用了贵司的航发？2、贵司是否提供出口巴基斯坦战机发动机的维护业务？3、成飞、沈飞、西飞现在（或未来）的军贸战机出口，是否都会使用贵司的航发一同出口？4、军贸业务的航发（如以j10CE的ws10为例）的单价、毛利率、净利润会比卖给国内客户分别高多少？5、建议贵司提高军贸产品航发售价，以拉升公司的利润率，提升公司投资价值，请问是否可行？
董秘： 您好，公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。军贸产品的价格随着国际环境和国际市场变化而定。公司将持续提升管理水平，降低经营成本，促进企业经营业绩提升。感谢您的建议。
投资者： 尊敬的董秘您好，获悉AES100获得生产许可证，对于此类民用产品，有几个问题想咨询您一下：1、民用航发（包括低空与大飞机），公司是否有规划至十五五收官之年（2030年）占公司营收和利润的比例分别是多少？2、十五五期间，民用业务营收与利润的平均增速大概是多少？3、以AES100为例，其毛利率、净利率是否明显高于军用产品？未来伴随民用产品放量，是否会明显提升公司整体的盈利能力？
董秘： 您好，公司目前正筹备编制“十五五”期间发展的相关规划，针对军民燃协同发展布局，将明确民用航空发动机的发展目标，以提升民用业务营收与利润的比例，相关的财务指标暂无法预计。未来随着民用产品的放量，公司的盈利能力会有所改善。
投资者： 尊敬的董秘您好，近期中航成飞在公告中明确表示“成飞是航空工业集团主要的航空装备出口基地，从事军贸业务已超40年，并诞生了诸多明星产品”，那么针对军贸业务，有几个问题想咨询您一下：1、航发动力未来是否为中国航发集团主要的航空装备出口基地？2、贵司军贸业务的盈利能力是否高于国内销售的产品，假设未来军贸业务放量，是否对企业整体的盈利能力会带来提升？
董秘： 您好，公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。军贸产品的价格随着国际环境和国际市场变化而定。公司根据市场情况，若军贸业务增加，可能会带来企业盈利能力的提升。
投资者： “请问贵公司在欧盟国家是否有销售收入?主要涉及哪些国家?占公司总收入的比例是多少?
董秘： 您好，公司主营业务包括外贸出口转包业务，其中部分客户为欧盟部分国家，如德国、法国。
投资者： 公司毛利率低得可怕，有没有提升的可能性？作为国家栋梁，也不能用爱发电啊。没有高利润，则留不住人才。
董秘： 您好，2024年度公司毛利率同比下降0.54个百分点，主要是由于产品结构变化，新产品成熟度有待提升。航空发动机产业具有高投入、长周期、强技术壁垒的特征，新产品从设计到试制、批产需要一定的周期,不同产品的成熟度受产品类型、使用情况等多种因素影响，公司新产品利润贡献尚未显现，影响毛利率。同时，公司聚焦一流的人才队伍建设，截止2025年4月，公司博士研究生76人，硕士研究生2703人，公司持续推进全面薪酬管理体系建设，强化薪酬激励和福利保障作用共同发挥，助力生产经营任务完成，进一步提升员工幸福感、获得感。
6月26日，航发动力的资金流向显示，主力资金净流出6582.47万元，占总成交额5.75%；游资资金净流入649.45万元，占总成交额0.57%；散户资金净流入5933.02万元，占总成交额5.19%。
以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
首页
微信公众号
证券之星APP
