截至2025年6月6日收盘，长城汽车（601633）报收于22.47元，较上周的22.53元下跌0.27%。本周，长城汽车6月4日盘中最高价报22.62元。6月3日盘中最低价报22.16元。长城汽车当前最新总市值1923.33亿元，在乘用车板块市值排名3/8，在两市A股市值排名59/5148。
长城汽车股份有限公司2025年5月产销快报显示，总计销量102231台，同比增长11.78%，本年累计销量459099台，同比下降0.54%。其中哈弗品牌销量57693台，同比增长22.58%；WEY品牌销量6161台，同比增长115.27%；长城皮卡销量15510台，同比增长2.71%；欧拉品牌销量1961台，同比下降67.34%；坦克品牌销量20900台，同比增长2.82%；其他车型销量6台，同比下降94.00%。5月海外销售34535台，1至5月累计销售157590台。5月新能源车销售32638台，1至5月累计销售124009台。
长城汽车股份有限公司关于“长汽转债”2025年付息的公告指出，将于2025年6月10日支付“长汽转债”自2024年6月10日至2025年6月9日期间的利息。本次付息债权登记日为2025年6月9日，除息日和兑息发放日均为2025年6月10日。本次付息为第四年付息，票面利率为0.80%，每张面值100元可转债兑息金额为0.80元（含税）。2025年5月1日至5月31日期间，无“长汽转债”转换成公司股票，尚未转股的可转债金额为3,495,125,000元，占可转债发行总量的99.8607%。
截至2025年5月31日，长城汽车股份有限公司的H股和A股法定注册股本分别为2,318,776,000股和6,240,757,008股，面值均为人民币1元。已发行股份方面，H股保持不变为2,318,776,000股，A股增加了30股至6,240,338,365股，库存股份数量仍为418,643股。本月内，因部分激励对象行权，公司新发行了30股A股，每股面值人民币1元，因此获得资金总额为人民币807.6元。此外，2023年股票期权激励计划的股份期权数目从70,759,789减少到70,759,759。
长城汽车股份有限公司关于可转换公司债券转股、2021年股票期权激励计划及2023年股票期权激励计划自主行权结果暨股份变动公告显示，2025年5月1日至5月31日期间，无“长汽转债”转换成公司股票。自2021年12月17日至2025年5月31日，累计4,875,000元“长汽转债”已转换为公司股票，累计转股数为127,897股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014%。截至2025年5月31日，尚未转股的可转债金额为3,495,125,000元，占可转债发行总量的99.8607%。2021年股票期权激励计划首次授予第三个行权期可行权股票期权数量为65,045,039股，2025年5月行权0股，累计行权2,611股，占可行权总量的0.004%。2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期可行权股票期权数量为18,948,783股，2025年5月行权30股，累计行权30股，占可行权总量的0.0002%。截至2025年5月31日，通过自主行权方式，公司累计行权且已在中国登记结算上海分公司过户登记股份为2,641股，累计收到募集资金85,900.09元，筹集的资金用于补充流动资金。本次股份变动后，公司股权分布仍具备上市条件。
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