截至2025年6月3日收盘，长城汽车(601633)报收于22.46元，下跌0.31%，换手率0.21%，成交量13.04万手，成交额2.91亿元。
6月3日，长城汽车的资金流向情况如下：主力资金净流入987.95万元；游资资金净流入1493.03万元；散户资金净流出2480.97万元。
长城汽车2025年5月产销量如下：哈弗品牌销量57693台，同比增长22.58%，本年累计销量259031台，同比增长2.79%；WEY品牌销量6161台，同比增长115.27%，本年累计销量24297台，同比增长43.53%；长城皮卡销量15510台，同比增长2.71%，本年累计销量83015台，同比增长8.28%；欧拉品牌销量1961台，同比下降67.34%，本年累计销量10625台，同比下降58.69%；坦克品牌销量20900台，同比增长2.82%，本年累计销量82089台，同比下降8.77%；其他车型销量6台，同比下降94.00%，本年累计销量42台，同比下降85.42%。总计销量102231台，同比增长11.78%，本年累计销量459099台，同比下降0.54%。5月海外销售34535台，1至5月累计销售157590台。5月新能源车销售32638台，1至5月累计销售124009台。上述产销量数字未经审核，或会予以调整并有待最终确认。
长城汽车股份有限公司（证券代码：601633，转债代码：113049）将于2025年6月10日支付“长汽转债”自2024年6月10日至2025年6月9日期间的利息。本次付息债权登记日为2025年6月9日，除息日和兑息发放日均为2025年6月10日。“长汽转债”发行规模为35亿元，每张面值100元，发行数量为3500万张，期限为6年，自2021年6月10日至2027年6月9日。票面利率分别为：第一年0.2%、第二年0.4%、第三年0.6%、第四年0.8%、第五年1.5%、第六年2.0%。本次付息为第四年付息，票面利率为0.80%，每张面值100元可转债兑息金额为0.80元（含税）。付息对象为截至2025年6月9日上海证券交易所收市后在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的全体“长汽转债”持有人。公司将委托中国证券登记结算有限责任公司上海分公司进行债券兑付、兑息。个人投资者实际派发利息为0.64元（税后），居民企业实际派发金额为0.80元（含税），非居民企业暂免征收企业所得税，实际派发金额为0.80元（含税）。
长城汽车股份有限公司截至2025年5月31日的证券变动月报表显示，公司法定注册股本未发生变化，H股和A股的法定注册股本分别为2,318,776,000股和6,240,757,008股，面值均为人民币1元。已发行股份方面，H股保持不变为2,318,776,000股，A股增加了30股至6,240,338,365股，库存股份数量仍为418,643股。本月内，因部分激励对象行权，公司新发行了30股A股，每股面值人民币1元，因此获得资金总额为人民币807.6元。此外，2023年股票期权激励计划的股份期权数目从70,759,789减少到70,759,759。确认部分表明，公司确保所有证券发行或库存股份出售或转让均符合相关上市规则、法律及其他监管规定，并已履行所有必要程序。该报表由联席公司秘书李红栓提交。
2025年5月1日至5月31日期间，无“长汽转债”转换成公司股票。自2021年12月17日至2025年5月31日，累计4,875,000元“长汽转债”已转换为公司股票，累计转股数为127,897股，占可转债转股前公司已发行股份总额的0.0014%。截至2025年5月31日，尚未转股的可转债金额为3,495,125,000元，占可转债发行总量的99.8607%。2021年股票期权激励计划首次授予第三个行权期可行权股票期权数量为65,045,039股，2025年5月行权0股，累计行权2,611股，占可行权总量的0.004%。2023年股票期权激励计划首次授予第一个行权期可行权股票期权数量为18,948,783股，2025年5月行权30股，累计行权30股，占可行权总量的0.0002%。截至2025年5月31日，通过自主行权方式，公司累计行权且已在中国登记结算上海分公司过户登记股份为2,641股，累计收到募集资金85,900.09元，筹集的资金用于补充流动资金。本次股份变动后，公司股权分布仍具备上市条件。
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