截至2025年5月30日收盘，鹏鹞环保(300664)报收于5.3元，下跌0.93%，换手率1.26%，成交量9.45万手，成交额5025.17万元。
5月30日，鹏鹞环保的资金流向显示，主力资金净流出514.01万元；游资资金净流入222.89万元；散户资金净流入291.12万元。
5月30日特定对象调研中，鹏鹞环保表示2024年盘锦鹏鹞完成SF的技术改造，并于2024年9月成功产出生物航煤（SF），整体的产品收率为82%，46项指标均达到国际标准。2024年12月，盘锦鹏鹞与中国石油国际事业公司合作签约，首次将生产的4950吨生物航煤出口至国际市场。公司将继续优化SF的工艺流程，以期提高收率。
2024年9月，中国正式启动SF应用试点工作，成为民航绿色低碳转型的重要里程碑。首批试点覆盖北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社四个机场，国航、东航和南航三大航司参与，共计12个航班完成了SF加注，初步验证了SF在国内航线上的适用性和运行安全性。第一阶段（2024年9月至12月）主要聚焦于初步应用和经验积累。2025年起，第二阶段将逐步扩大参与航司和机场的范围，形成更大规模的SF推广网络。
欧盟对于发展SF产业颇为积极，在提出了2050年实现碳中和的目标后，欧盟随即在2020年提出了欧洲绿色新政（European Green Deal）长期发展战略。在此战略下，欧盟围绕该产业颁布了一系列政策措施来支持航空业碳减排，统称为“The EU fit for 55 package”。其中，对SF产业影响较大的政策包括：1. 欧洲碳排放交易体系（EU Emissions Trading System, EU ETS）的改革提案。2. ReFuelEU计划，该计划于2023年10月由欧洲议会批准，规定由农业或林业残留物、藻类、生物废物、废食用油或某些动物脂肪生产的SF属绿色燃料，禁止使用饲料和粮食作物原料（包括棕榈和大豆原料）生产的SF。同时对航空燃料供应商规定了强制SF使用配额，到2025年使用燃料中至少有2%的SF，到2030年为6%，2035年为20%，2040年为34%，2045年为42%，2050年为70%。欧盟航空安全局被赋权扩大了环境监管范围，从2025年起负责监管乘客的碳足迹以及航空公司的SF使用情况。3. 欧洲能源税指令（Energy Taxation Directive, ETD）的修订，改革后传统化石燃料将开始征税，在2023-2033年，运输用能源税逐步提到10.75欧元/GJ，取暖用能源税逐步提到0.9欧元/GJ。
SF在全球范围内尚处于初期阶段，作为主要经济体的欧盟、美国、中国正在不断颁布新的相关支持政策。欧盟和美国的政策相对较为完善，中国近年来也逐渐重视，积极参与国际合作推动产业发展。中国的SF政策以鼓励性政策为主，并未对燃料供应商或航空公司提出掺混比例的要求，也尚未发布明确的SF发展时间线。不过，多个政策已表明政府将SF作为航空业脱碳战略的重要一环，也传递了对SF产业发展的积极支持态度。目前从国内能源公司参与SF行业的规划和不断有新的公司参与进来的热度来看，行业的未来是一片蓝海。
鹏鹞环保采用轻资产运营模式，以场地租赁和设备利旧改造的模式进行HVO和SF的生产，生产工艺技术包来源于鹏鹞环保自身技术团队研发和改造，不需要额外支付工艺包的费用。同样规模条件下，对资本投入和日常运营成本相对较少，因此成品的完全成本同样一吨的SF成本，鹏鹞环保的SF是比其它重资产投入和利用国外技术包的摊销成本要低的。成本优势就体现出来了。目前公司的SF产品已经有对外出口，各项技术指标已经通过ISSC-EU和ISCCCORSI认证，公司的产品质量和成本优势已经得到市场验证。
鹏鹞环保今年新中标主要水务项目如下：1. 新疆哈密扩容水厂日供水能力9.9万立方米的净水项目及为期5年的运营。2. 中标设计规模3万立方米/天河南汤阴城南污水处理BOT项目。3. 中标北京房山区污水处理设备采购项目。4. 南通净水厂60万T/D委托运营项目。公司今年业务拓展主推装配式水厂建造模式。公司的SEED水厂是新能源技术与装配式水厂技术的完美结合，水厂创新性地采用了光伏与建筑一体化，达到了整体水厂的室内化，提高水厂生产环境；工厂预制的水厂组装模块、光伏、BIPV等组件，让水厂建设速度更快，质量更可控；智能的运行模型，结合太阳能与储能技术，水厂运行更高效、绿色、低碳。目前来看SEED水厂契合双碳目标，前景广阔。
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