东方海外国际（00316.HK）2024年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期东方海外国际（00316.HK）发布2024年年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

业务回顾：

2024年,世界经济延续温和复苏态势,发达经济体进口需求态势良好,新兴市场贸易规模增长迅速。红海局势对集装箱航运市场的影响贯穿了2024年全年。地缘政治风险不仅改变了整个行业的运力供求状况,而且改变了人们的预期与行为。绕道好望角吸收了部分运力,缓解了业界对于运力供过于求的忧虑。但随之而来的,又出现了另一方面的问题。绕行初期班期的不稳定及陆续出现的恶劣天气扰乱了港口的运营秩序,造成了拥堵,引发了客户对供应链稳定性的担忧,导致客户提前出货,这又进一步加剧了供应链紧张局面。这些因素交织在一起,运价一路攀升,并在年中时达到疫情后高峰,特别是跨太平洋航线,吸引了众多新参与者。他们的加入加剧了市场竞争,运价有所回调。但是受到美国政府即将出台的关税政策、美东及附近海湾沿岸潜在罢工的影响,叠加中国春节前的货量飙升因素,市场出现了淡季不淡的现象。
      近年来,我们顺应绿色低碳、智能航运业发展新趋势,积极推进现代化船队建设,船舶性能和配置更加符合未来绿色和科技的要求。2024年,我们接收了6艘24,188个标准箱和1艘16,828个标准箱新造集装箱船,这些都是我们购入的自有船舶。此外,我们还签订了租入6艘13,000个标准箱型全新集装箱船舶的租约,自2026年开始就可以陆续将这些船舶投入运营,这些船舶具有较好的航行性能,可以灵活部署于不同航线。在船台如此紧张的当下,这份租约可以确保船队规模进一步发展、助力东方海外航运抓住发展机遇,还为未来运力调整增添了灵活性。
      我们继续大力推动与众多业界伙伴的合作共赢。不断加强与中远海运集运的双品牌的协同效应,并通过互换舱位等多种方式与其他航运公司保持密切合作,实现效益最大化。海洋联盟Day9产品的顺利推出,特别是亚欧航线的好望角版本/苏伊士运河版本,展示了联盟成员有信心、有决心应对市场变化,并已提前为之做好准备。
      在巩固班轮业务的同时,我们发挥物流公司在全程供应链解决方案方面、在仓储和配送服务方面的优势和能力,致力于供应链信息化、智能化建设,供应链产品交付能力持续提升,端到端业务稳步发展。
      在数字化发展方面,我们在进一步夯实数字化供应链基础能力的同时,大力拓展其增值服务能力,保持市场竞争力,并通过加强与各方合作,推动全球贸易生态系统的建设。
      于2024年12月31日,‘华尔街广场’按独立评估师估值为2.00亿美元,减值5,000万美元。计入2024年物业资本化支出50万美元后,2024年公允值亏损为5,050万美元。‘华尔街广场’于2023年12月31日时之独立评估师估值为2.50亿美元。

业务展望：

展望未来,集装箱航运业将面临更为严峻的挑战。地缘政治局势和贸易格局的演变将加大供应链管理的难度。国家或地区间经济发展不平衡,结构性风险显现等将给需求端带来一些不确定性。随着新船的交付,尤其是如果苏伊士运河恢复通航,那么运力过剩问题将会呈现。同时,FuelEUMaritime自2025年开始生效,现有环保法规要求也有不同程度的收紧,可能会对运力供给产生一些抵消作用。联盟运营模式变更对供应链的影响还有待观察。所有这些因素都不是独立存在或独立发挥作用的,他们交互交织在一起,增加了航运市场的复杂性。
      随着我们步入2025年,局势发生了进一步变化。首先,随着有关各方在限期前一周宣布暂时达成共识,市场对于美东及附近海湾沿岸码头罢工的忧虑暂时得以缓解。接着,红海事件出现缓和迹象,市场预期绕道好望角所占用的运力将随着苏伊士运河复航而得以释放,运价会回归正常。然后,美国政府新政策陆续出台,对全球经济和供应链带来长、短期影响,这些影响可能是不同的,其影响力是不容轻视的。而全球供应链的重塑势必继续对航运市场带来深远影响。
      虽然前景充满不确定性,但是在双品牌战略支持下,我们已经做好准备,以更高效的船舶利用和优异的成本控制,以思变创新、审慎灵活的方式迎接机遇,应对挑战。我们将始终如一地践行以人为本、以客为尊的承诺,以高品质的服务、可靠性的产品为世界贸易搭建绿色智能的桥梁。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。