首页 - 股票 - 数据解析 - 调研报告 - 正文

海峡股份:广发证券、海通资管等多家机构于2月21日调研我司

来源:证星公司调研 2025-02-21 20:02:00
关注证券之星官方微博:

证券之星消息,2025年2月21日海峡股份(002320)发布公告称广发证券许可 陈宇 王航 林秀娇、海通资管张宇清、财通资管王思宁、易方达基金生名扬、鹏扬基金李婉菁、中信建投基金陈泽文于2025年2月21日调研我司。

具体内容如下:
问:请介绍公司的基本情况?
答:2002年,海南海峡航运股份有限公司(以下简称 “公司 ”)成立,由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司、中国海口外轮代理有限公司等 5位股东发起设立。公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务,主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线,海口(三亚)至西沙旅游客运航线,以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。
2009年,公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。
2013年 4月,公司开通了西沙永乐群岛生态旅游航线。
2017年,公司向大股东海南港航发行股份购买客滚码头。 2019 年,随着公司大股东海南港航股权重组完成,正式纳入中国远洋海运集团管理体系。
2021 年,为了加快推动琼州海峡一体化建设,公司在琼粤两地政府的积极推动下,完成琼州海峡航运资源整合,与其他航运公司以船舶出资成立平台公司——琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司,统一经营琼州海峡客滚轮渡业务。公司间接持有琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司 33.36%股权。琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司于 2022 年正式运营,全面提升了琼州海峡客滚运输服务水平、运营效率和经营效益。

问:是否有计划增加现有客滚船数量?未来船舶更新情况?
答:客滚船方面受到政府许可限制,只能够以新建船舶替换老旧船舶方式更新运力,如果购置平板货船则没有相关限制。公司将视市场情况等多方面因素决定运力更新节奏。2024年 11月公司已披露将投资 5.2 亿更新建造 2艘客滚船舶。

问:西沙航线经营情况?客单价为多少?
答:公司经营三亚至西沙旅游航线,为期四天三晚,登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿进行观光。2023 年末公司租赁“祥龙岛”轮投入西沙旅游航线运营,为西沙旅游航线提供了更多高等级舱位,进一步提升了游客的住宿体验,满足了不同游客的需求,从而提高了西沙旅游航线载客人数以及客单价,客单价约为 7000元。

问:徐闻港收购进展?
答:海峡股份于 2021年 9月 29日披露《关于筹划投资湛江徐闻港有限公司的提示性公告》。自前次提示性公告发布以来,公司持续与交易对手方就本次交易相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作,截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。如后续发生根据规定需披露进展的情形,公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

问:近年来车型结构是否变化?
答:随着海南环岛旅游公路的建成,叠加海南本身旅游属性,近年来过海车型呈现小汽车占比逐渐上涨的趋势,小车与货车在数量上占比约为 64。

问:公司未来的潜在增长点主要在哪几方面?
答:一是自贸港建设将带动车客流量的确定性增长。一方面自贸港的各种产业扶持政策都会为公司带来更多的车客流量。另一方面海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也将大幅吸引自驾人群,对公司的主营业务起到带动作用。 二是随着新海客运枢纽项目的投产,新海港将成为一个集“吃、住、游、购、娱”等全要素一体化、功能完善的港口。我们将继续充分挖掘顾客的多元消费需求,充分融合离岛免税业务,分享自贸港相关政策红利,提升多元业务收入水平。 三是进一步开发西沙旅游。公司将充分发挥西沙航线产业链协同优势,不断做大规模,开发多元海洋旅游产品,丰富游客行程和体验项目,同时在提升旅游服务质量、提升岛屿旅游品质等方面持续发力,围绕西沙品牌影响力打造西沙旅游 IP,推动西沙航线高质量发展。

问:《海南自由贸易港建设总体方案》规定,将在 2025年底前适时启动海南全岛封关运作。此举将为公司带来哪些机遇?
答:海南自贸港实施优惠的税收政策,包括企业所得税优惠等,直接降低公司的运营成本,为公司发展提供良好的政策环境。海南封关运作后,将实行“一线放开,二线管住”的政策,这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利;实施“非禁即入”原则,投资自由化,这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场,有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也将大幅吸引自驾人群,对公司的主营业务起到带动作用。

问:请公司海口至海安航线票价有无调整?
答:海口至海安航线票价近年未发生变动。未来,公司将通过提供港、航增值服务及强化枢纽商业运营等方式提升收入。

问:公司在人工智能技术方面有哪些探索?
答:公司通过数字化技术升级港口作业系统,实现了智能售票、智能配载、智能安检、智能验票等功能。引入智能调度系统,实时监控船舶位置和泊位利用情况,优化船舶调度和班期安排。此外,推动船舶舱内安全预警系统和卫星设备的安装,还试点建设了船舶智能避碰系统,提升航运安全管理水平。公司开发数字化营销系统为客户提供便捷的一站式服务,包括线上购票、退票、查询等功能,提升了客户体验。同时,公司还开发了面向公众的 C端信息服务系统,提供线上商城、积分权益等增值服务。

问:2024年业绩下滑的原因?
答:主要是由于新海客运综合枢纽投产后人工成本、折旧费用、能源费用以及财务费用等同比增长影响。

海峡股份(002320)主营业务:船舶运输和轮渡港口服务,公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口(三亚)至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。

海峡股份2024年三季报显示,公司主营收入32.19亿元,同比上升6.76%;归母净利润2.54亿元,同比下降31.24%;扣非净利润2.51亿元,同比下降31.81%;其中2024年第三季度,公司单季度主营收入8.55亿元,同比下降0.74%;单季度归母净利润1546.38万元,同比下降82.99%;单季度扣非净利润1460.09万元,同比下降83.83%;负债率17.97%,投资收益90.11万元,财务费用261.17万元,毛利率45.5%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6229.25万,融资余额增加;融券净流入36.69万,融券余额增加。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

微信
扫描二维码
关注
证券之星微信
APP下载
相关股票:
好投资评级:
好价格评级:
证券之星估值分析提示海峡股份盈利能力一般,未来营收成长性良好。综合基本面各维度看,股价合理。 更多>>
下载证券之星
郑重声明:以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至jubao@stockstar.com,我们将安排核实处理。如该文标记为算法生成,算法公示请见 网信算备310104345710301240019号。
网站导航 | 公司简介 | 法律声明 | 诚聘英才 | 征稿启事 | 联系我们 | 广告服务 | 举报专区
欢迎访问证券之星!请点此与我们联系 版权所有: Copyright © 1996-