重庆港：西南证券研究发展中心、国联基金等多家机构于1月15日调研我司

证券之星消息，2025年1月21日重庆港（600279）发布公告称西南证券研究发展中心交运首席分析师 胡光怿 交运助理研究员 杨蕊、国联基金研究员 焦阳于2025年1月15日调研我司。

具体内容如下：
问：当前港口码头的利用效率如何？如何升港口码头作业效率？
答：公司各港口码头利用效率分别在40%至100%不等。下一步，重庆港将大力推进铁水联运发展，强化各铁路站场生产衔接，加强生产组织、优化作业流程、增强铁路衔接等，监督铁水联运港区铁路站场堆场规划、装卸车组织和内转运输时效，确保铁路中转运输畅通路，推动果园港、珞璜港等铁水联运港集疏运设施升级改造、作业流程优化，提升港口作业效率。

问：主要的港口货源情况，未来的拓展计划？
答：重庆港目前主要货源有煤炭、非金矿、金矿、钢材、粮食、矿建、化工、集装箱等。下一步重庆港将立足重庆“新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”全新定位，充分发挥区位、通道、枢纽优势，与中西部地区共同拓展腹地货源，扩大在战略性物资方面的揽货力度，同时紧紧围绕重庆市“33618”现代制造业集群体系、“416”科技创新布局，深入挖掘腹地产业园区和重点制造业企业、科技型企业物流需求，拓展制造业货源。

问：西部大开发、产业西移对公司经营业务的影响？
答：西部大开发、产业西移对公司业务产生了许多积极影响。2024年重庆港在四川、贵州、新疆新设立三个无水港，疆煤到港大幅增加。此外产业西移，尤其是制造业从沿海向西部内陆地区梯度转移，也为重庆港带来新机遇，2024年重庆港新增制造业客户6家。

问：近几年国家一直在强调内河港口的相关建设，也出台了很多政策，公司请介绍在这一块的一些举措？
答：重庆港抢抓政策机遇，将自身发展深度融入国家战略，加快港口结构优化调整，差异化布局港口集群，打造集中集约、层次分明、分工协作的港口格局，开工建设了以粮油为主的重庆港江津港区兰家沱作业区一期改建工程、以航空油料为主重庆港长寿港区冯家湾作业区化工码头二期工程、以大宗散货为主的重庆港万州港区桐子园升级改造工程等多个项目，并将陆续竣工投产,为重庆港高质量发展注入新的活力。

问：贵公司2024年半年报中珞璜港、化工码头实现同比减亏，贵公司都采取了哪些措施？
答：珞璜港减亏措施一是加大货源开发力度。以“稳传统货源，开发新货源”为思路，加大西南地区装卸物流业务开发。二是降低财务费用。通过向珞璜港增资，用增资款提前归还银行贷款降低财务费用；同时加强与银行的沟通协商，通过降低存量贷款的利率和置换贷款的方式，有效降低财务费用。三是强化内部精细管理，降低装卸成本。通过优化装卸工艺，提高机械作业效率，降低散货内转量，降低操作系数，降低单位操作吨成本。
化工码头减亏措施一是二期工程航油泊位正式通油运行，新开拓生物柴油和燃料油业务，打通了两业务的水路通道。二是强化精细管理，做好降本节支工作。将精细化管理理念贯穿公司各项工作，在保证安全的前提下，严控各环节跑冒滴漏，实现全过程降本增效。

重庆港（600279）主营业务：港口中转运输业务,综合物流业务。

重庆港2024年三季报显示，公司主营收入34.58亿元，同比下降15.64%；归母净利润7461.03万元，同比下降6.01%；扣非净利润2059.86万元，同比下降31.27%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入12.8亿元，同比上升4.26%；单季度归母净利润2576.07万元，同比下降16.37%；单季度扣非净利润-1053.13万元，同比下降156.03%；负债率37.8%，投资收益1296.03万元，财务费用7681.53万元，毛利率11.34%。

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