亚普股份：国联基金投资者于12月12日调研我司

证券之星消息，2024年12月13日亚普股份（603013）发布公告称国联基金于2024年12月12日调研我司。

具体内容如下：
问：燃油系统的单车价值量为多少？
答：燃油箱产品通常是专用定制产品，根据燃油箱总成的容积、产品结构、工艺技术复杂程度和包含的零件数量等不同，单件价格有所不同，通常在数百元至千余元不等。

问：公司目前燃油系统产能布局情况？目前产能利用率情况如何？后续的产能规划？
答：公司紧跟战略客户，根据其需求，就近建立相匹配的燃油系统产能，并随着市场的变化在公司集团内动态调整产能布局，以满足客户发展要求。目前，公司产能利用情况总体良好，后续公司将根据客户的需求在全球范围内优化产能布局。

问：燃油系统海外价格和国内产品价格相比情况如何？
答：燃油系统在海外的平均售价通常高于国内的平均售价。

问：公司的储氢系统业务目前进展如何？
答：公司持续完善车载氢系统设计、开发、生产制造和质量管控能力。目前，公司车载储氢系统已成熟应用于相关物流车、城市巴士、公交车、渣土车、重卡、自卸车等，交付于十余家国内主流商用车客户。公司自研的IV型储氢瓶，已通过了内外部验证，关键指标行业领先，目前在准备IV型瓶的生产资质获取。公司自研的氢阀（35MPa瓶口阀、减压阀、加氢口）已完成了第三方认证，相关产品均已搭载于公司储氢系统进行了市场应用，各项指标稳定，成功替代了进口，降低了储氢系统的整体成本。70MPa瓶口阀已按照新国标完成第三方认证并取证，打破了国外垄断。

问：公司近几年海外市场逐渐向好的原因是什么？
答：主要有几个方面原因。一是公司海外工厂通过智能化升级改造，提升了生产效率，降低了人工成本；二是强化了总部对海外子公司的管理提升，提高了海外工厂的生产和运营管理效率；三是海外汽车市场相较国内市场，纯电动汽车市场占比较低，燃油汽车及混动汽车仍占据市场绝对主流，为公司燃油系统业务的发展提供了相对良好的环境。

问：基于当前全球范围内混动车销量增速升的情况，公司如何展望未来混动车型对公司经营业绩的升潜力？
答：由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况，燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压，因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能，从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加复杂，单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升，对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。

问：公司混动燃油系统目前销售及客户情况？
答：目前，公司已经获得了国内主流客户的插电式混动或增程式混动车型项目。自今年初至现在，公司获得的混动车型的新项目定点同比大幅增加。

亚普股份（603013）主营业务：储能系统产品、热管理系统产品的研发、制造、销售和服务。

亚普股份2024年三季报显示，公司主营收入56.74亿元，同比下降8.66%；归母净利润3.74亿元，同比下降8.38%；扣非净利润3.71亿元，同比下降6.77%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入18.21亿元，同比下降19.47%；单季度归母净利润1.17亿元，同比下降24.65%；单季度扣非净利润1.16亿元，同比下降23.54%；负债率36.44%，投资收益462.35万元，财务费用-1299.88万元，毛利率15.44%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为17.58。

以下是详细的盈利预测信息：

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