据证券之星公开数据整理，近期中国外运（601598）发布2023年三季报。根据财报显示，本报告期中中国外运净利润减11.55%。截至本报告期末，公司营业总收入727.73亿元，同比下降9.85%，归母净利润31.64亿元，同比下降11.55%。按单季度数据看，第三季度营业总收入249.36亿元，同比下降2.32%，第三季度归母净利润9.92亿元，同比下降20.54%。
本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中，毛利率6.05%，同比减4.26%，净利率4.53%，同比减3.01%，销售费用、管理费用、财务费用总计33.37亿元，三费占营收比4.59%，同比增19.2%，每股净资产5.03元，同比增7.88%，每股经营性现金流0.11元，同比减59.57%，每股收益0.43元，同比减11.01%。具体财务指标见下表：
证券之星价投圈财报分析工具显示：
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较低，勉强维持周转经营，营销竞争压力不大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，长期来看盈利能力一般。业务体量近5年来有过慢速增长，近年来开始中速增长。利润近5年来有过高速增长，近年来开始中速增长。其最新盈利预测显示，利润增速会面临较大压力。
财报体检工具显示：
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2023年业绩在39.26亿元，每股收益均值在0.54元。
公司商业模式常年稳定，推荐使用绝对估值来预估公司现值，根据准确率较高的分析师（华泰证券的沈晓峰预测准确率为85.18%）的业绩预测数据和我们的估值模型建模，公司合理估值应是6.08元，分析师预测该公司未来3年业绩复合增速为3.42%。
重仓中国外运的前十大基金见下表：
持有中国外运最多的基金为易方达稳健收益债券A，目前规模为138.96亿元，最新净值1.3667（10月27日），较上一交易日上涨0.5%，近一年上涨0.04%。该基金现任基金经理为胡剑。
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：上半年公司合同物流业绩表现超预期。公司合同物流业务同比取得双位数增长的原因是什么？公司对该板块下半年的预期又是怎样的？
答：上半年，公司合同物流抓住内需市场结构性机会，持续打造行业解决方案能力、深耕细分领域、强化精益运营，进一步巩固了国内市场的头部地位，业务量、收入和分部利润分别同比增长11.65%、8.15%和16.53%，其中快消及零售行业打造全渠道一体化物流解决方案，并积极构建一体化营销体系，新增10余个收入千万级新客户，为业务可持续发展注入动力；汽车及工业制造行业一方面抓住新能源的业务增长机会，一方面将传统汽车业务覆盖链条由产前拓展至售后，实现收入增长；科技电子行业加强一体化营销，拓展消费电子行业客户，并将服务向上下游延伸；医疗健康行业落地实施了进口全程物流方案，开拓市场取得成效，收入实现增长。未来公司将在资源整合、客户结构等方面进一步优化，并进行合理投入和资源布局。
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