久祺股份：有知名机构伊洛投资，聚鸣投资参与的，共111家机构于5月6日调研我司，

2022年5月6日久祺股份（300994）发布公告称：中金公司樊俊豪 柳政甫 常菁 陈雅婷、兴全基金李君、富国基金管理有限公司朱少醒 孙柏蔚 林浩祥、富国基金王翊 祝祯哲 祝祯哲、信达澳银基金管理有限公司童昌希、银河基金管理有限公司杨琪、交银施罗德高逸云、嘉实基金管理有限公司包丽华、华泰保兴基金管理有限公司赵健、太平资产管理有限公司(太平保险资管)陈天昀、浦银安盛基金管理有限公司陈晨、万家基金管理有限公司王晨曦、阳光资产管理股份有限公司闫鑫 张玮莹、兴业基金管理有限公司-原EDS转出张希晨、新华资产管理股份有限公司李东正、上投摩根基金管理有限公司王道斌、国联安基金管理有限公司楼枫烨、工银安盛资管刘尚、中邮证券有限责任公司陈亮、德邦基金石林、淳厚基金李天诚、中邮创业基金管理股份有限公司滕飞、中兴汉广(北京)投资管理有限公司-中兴汉广执中2号私募证券投资基金黄能、中融基金-SZ cross selling徐稚涵、中金公司资产管理部梁振霆、招商银行股份有限公司(重要银行客户)莫威格、伊洛投资耿耘、准锦投资戴德舜、谢诺辰阳私募证券投资管理有限公司杨明凡、西藏中睿合银投资管理有限公司胡中游、拾贝投资管理(北京)有限公司李昌强、深圳市优美利投资管理有限公司邹冰洁、深圳市尚诚资产管理有限责任公司向红旭、深圳市领骥资本管理有限公司尤加颖、深圳奇盛基金管理有限公司李飞廉 付伟琦、深圳丰岭资本管理有限公司赵可、上海肇万资产管理有限公司耿荣晨、上海兆天投资管理有限公司-兆天金牛精选7号私募证券投资基金范迪钊、上海甬兴证券资产管理有限公司秦庆、上海勤远投资管理中心(有限合伙)-勤远动态平衡6号私募证券投资基金张怡、上海陆宝投资管理有限公司李旭东、上海六禾投资有限公司 - 六禾未来100私募证券投资基金韩婧、青岛澄明资产管理有限公司王潇麟、杭州遂玖资产管理有限公司章诚程、福建豪山资产管理有限公司蔡再行、昌都市凯丰投资管理有限公司-昌都资管1号私募基金黄杨、禅龙资产管理有限公司王翔宇、博时基金徐鹤元、北京云君资产管理有限公司班达、北京和聚投资管理有限公司马蘅衡、奥斯卡利亚集团有限公司付旸、WT ASSET MANAGEMENT LIMITEDFangRay、New Thinking (HONG KONG) Investment Management Co. LimitedFanLiwen、AnatoleJunlu Mao、Knight Investmentxiangyuan、Green Court CapitalHuilinXu、FIL HK-CHAPLT朱星宸、Batach SophiaZhoujs、惠升基金章韧、交银施罗德基金郭斐、华西证券李春蓉、华泰资管王海山、天风证券薛舟 郭翔 张钰莹 孙潇雅、中信建投证券程似骐、银河基金金寿鹏、湘财基金刘骜飞、浙商证券傅嘉成 杨舒妍 史凡可、景顺长城陈乐、长江养老张学瑞、广发基金徐明德、国华人寿王雅惟、海螺创投苏广宁、北京泓澄投资宋熙予、东方资产于广海、长城基金余欢 翁善根 廖瀚博、沙钢投资李宁、复星保德信人寿李心宇、国信证券罗丹、海通证券高翩然、中信证券周霆瑄、上海德邻众福投资管理有限公司赵强、东北证券孟欣、乐雪资本王潇麟 胡中游、兴证资管周萌、东方证券自营万里明、量子基金张峰、东兴证券沈逸伦 常子杰 刘田田、凯读投资何鲜玉、光大永明王申璐、西南证券赵兰亭、point 72基金Christina、聚鸣投资陈奇、中金资管周科帆、中欧基金管理有限公司钟鸣、山东颢升私募基金沈海兵、杭州宽合私募基金投资朱天逸、广发证券曹倩雯、域秀资产张芷遂、泰信基金吴秉韬、华商基金马良旭、Pinpoint资本张雨声、鲁商私募孙萍萍、太平资产管理有限公司尹维国、嘉实基金宋阳、金鹰基金李恒、天风资管邱天、上海胤胜资产管理有限公司杨潇、方正富邦基金李昕悦、德邦证券何家金、银华基金方建、中邮基金金振振于2022年5月6日调研我司。

问：2021年公司的自主品牌线上销售增速有所放缓的原因?

答：2021年度公司受到运力和运价的影响，自主品牌线上销售增速有所放缓。2021年度5月份海运运力受到一定的影响，货柜紧缺，导致货物运输滞缓。6月份的美国航线运费大涨，从刚开始的两千美金涨到了五千美金，随后升至一万美金。运费上涨初期，公司采取观望态度，在价格到一万美金时为了防止线上断货，公司开始在高运费下发货，影响了利润率。2021年度九十月份，美国港口出现码头拥堵的情况，清关时间变长，错过了销售旺季。公司大概有20%左右的货物是到12月底1月初才清出来的，所以就影响了公司线上销售情况。公司就此做出了策略调整。在美国和欧洲都租赁了海外仓将货物调配到海外仓，解决因为运输时间和码头清关时间带来的库存不足。

问：现在公司在手订单以及库存的情况是什么样的?

答：公司对于签订的年度订单已经全部都排产完毕。其他部分为季度订单。季度订单也陆续拿到了30%，所以全年订单差不多是50%订单在手。后面还会有陆续新的订单增加。存货方面主要影响的因素是国内疫情发展情况。国内疫情导致上海港口不通畅，运输缓慢会导致库存量的增加。

问：请公司展望一下2022年几个主要增长的业务,以及跨境电商还有电动助力车增长的目标?

答：由于俄乌冲突以及国内疫情影响，公司去年的规划包括年初的规划都会受到一定阻碍。目前情况不确定，需要到六月才能确定全年情况。

问：对于各品类毛利率,未来展望如何?

答：从中短期来看，今年人民币呈现贬值趋势，尤其是最近快速贬值。人民币贬值对出口企业带来利好。毛利率受此影响会带来比较大的提高。

问：2021年整年运费多少金额?影响自主品牌大概有几个点的净利率或者毛利率?

答：公司2021年度运费为是1.49亿元。影响了自主品牌10%左右的净利润。

问：自主品牌发展,往线上转移消费的趋势会有变化吗,自主品牌增长驱动力在什么地方?

答：公司自主品牌主要销售地区在欧美市场，也包括其他新兴市场。销售模式包括ToC以及ToB。销售平台主要有亚马逊、阿里国际站、独立站。今年公司新增销售平台有沃尔玛、欧洲的otto，日本的乐天等。后期公司会在更多的销售平台推广自主品牌。

问：现在从下订单到出货的时间周期有多长?

答：公司目前从下订单到出货情况比去年有所改善。公司去年从下订单到出货要半年左右时间。目前公司在正常下订单到出货，只要约3、4个月时间。目前公司的货柜情况也比去年有所改善。欧美航线、中南美航线海运费价格也略有下降。

问：公司目前有哪些生产基地?

答：公司主要南方生产基地是全资子公司浙江德清久胜车业有限公司。已经公告的募投项目变更会新增北方天津生产基地，主要涉及电动助力自行车的生产、研发与销售。

问：公司的产品主要通过哪几个港口对外出口?

答：尊敬的投资者，您好。公司的产品主要通过天津、上海、宁波等港口对外出口。

问：公司除了发展国际市场外有考虑加大开拓亚太以及国内市场的打算?

答：公司一直有涉及亚太地区业务。国内市场也有相关业务，天猫平台也有做线上销售。未来会加大自主品牌推广力度，加大国内销售。

久祺股份主营业务：自行车整车及其零部件和相关衍生产品的设计、研发、生产和销售

久祺股份2022一季报显示，公司主营收入7.74亿元，同比上升3.31%；归母净利润4248.33万元，同比上升27.41%；扣非净利润4247.37万元，同比上升30.38%；其中2022年第一季度，公司单季度主营收入7.74亿元，同比上升3.31%；单季度归母净利润4248.33万元，同比上升27.41%；单季度扣非净利润4247.37万元，同比上升30.38%；负债率41.4%，投资收益174.14万元，财务费用-67.23万元，毛利率12.67%。

该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为39.67。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3207.86万，融资余额增加；融券净流入0.0万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，久祺股份（300994）好公司评级为3.5星，好价格评级为3星，估值综合评级为3星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

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