东软集团董秘回复：2020年度，东软睿驰的营收占公司智能汽车互联板块营收的比例约为24.6%，占公司总营收的比例约为8.3%，占比并不高，并且2021年以来，公司在智能汽车互联板块的增长动能主要来源于东软集团本部在智能座舱、T-BOX等领域

东软集团(600718)03月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘你好，回公司营收45%和汽车有关，东软睿驰不再纳入营收，会不会对公司的营收减少

东软集团董秘：您好，2020年度，东软睿驰的营收占公司智能汽车互联板块营收的比例约为24.6%，占公司总营收的比例约为8.3%，占比并不高，并且2021年以来，公司在智能汽车互联板块的增长动能主要来源于东软集团本部在智能座舱、T-BOX等领域的业务增长，因此，东软睿驰不再纳入合并报表预计不会对未来公司的营收情况构成较大影响，同时其净利润也会由于变更为按照权益法核算而减少对集团的负向影响。除了东软睿驰的业务，东软集团本身是全球领先的汽车电子产品和服务供应商，作为车载系统整体供应商，已经与国际国内众多车厂形成了稳定的合作关系。其中，东软新一代智能座舱产品已经应用于红旗、吉利、奇瑞等众多车厂的多款车型并持续量产交付，T-BOX产品已经应用于沃尔沃、奥迪、长城、吉利、红旗等众多车厂车型，全球在线导航系统已经应用于日产、捷豹、路虎等众多车型，AR-HUD产品已经获得长安、北汽、红旗等车厂定点。在车路协同领域，公司主导参与制定了十余项V2X相关的国家与行业标准，也多次代表国家参加“四跨”“新四跨”互联互通应用示范和大规模测试。公司实现了基于LTE-V2X通信的多种场景辅助预警验证，支持亚米级高精度定位，搭载于红旗高端车型已量产上市，同时获得国内领先车厂的5GV2X量产订单并已开始实施交付。根据高工智能汽车研究院的最新统计，东软在2020年智能网联座舱一级供应商前装市场份额第二，2021年乘用车T-BOX前装（国产）供应商市场竞争力排名第四，均在行业前列。

东软集团2021三季报显示，公司主营收入53.21亿元，同比上升24.71%；归母净利润9233.61万元，同比上升31.47%；扣非净利润232.09万元，同比上升102.74%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入21.1亿元，同比上升18.01%；单季度归母净利润1945.88万元，同比上升279.79%；单季度扣非净利润-838.79万元，同比上升58.55%；负债率51.4%，投资收益-8859.77万元，财务费用4458.71万元，毛利率30.1%。

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级6家；过去90天内机构目标均价为17.09。近3个月融资净流出2.64亿，融资余额减少；融券净流入292.31万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，东软集团（600718）好公司评级为2.5星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为2星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

东软集团主营业务：以软件技术为核心,通过软件与服务的结合,软件与制造的结合,技术与行业管理能力的结合,提供行业解决方案、产品工程解决方案及相关软件产品、平台及服务等。

公司董事长为刘积仁。刘积仁博士:男,1955年8月生,为非执行董事、董事长、提名委员会主席及薪酬委员会成员。其为本集团(及东软控股集团)的核心创始成员,现任本集团多家成员公司的董事或董事长,包括:(i)大连东软软件园产业发展(自2002年7月起);(ii)我们的大学(自成立起);(iii)我们的两家学校举办者成都东软信息技术发展(自2002年7月起)及佛山市南海东软信息技术发展(自2002年1月起);(iv)东软教育香港(自2018年9月起);(v)东软教育BVI(自2018年9月起);(vi)东软睿新(自成立起);及(vii)天津睿道(自2012年3月起)。刘积仁博士亦自2011年11月起担任东软控股的董事长。刘积仁博士分别於1980年4月、1982年12月及1987年11月取得中国东北大学(前称东北工学院)计算机专业学士、硕士及博士学位,以及於1988年6月担任中国东北大学的教授。除在本集团任职外,刘积仁博士拥有逾30年的教育行业从业经验。其曾於1987年5月至1988年6月担任东北大学的讲师,於1995年3月至2014年8月担任副校长,并自1988年6月起担任教授。刘积仁博士是东软集团的董事长兼行政总裁,东软集团的股份自1996年6月起已在上海证券交易所上市(股份代号:600718)。

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