黄山谷捷(301581)答投资者问
董秘您好，贵司的IGBT铜针散热基板全球市占率非常高，在新能源车领域应用也非常广泛。 但据我了解，丰田旗下的混动车搭载的并不是铜针散热模块，而是铝制双面冷却器，冷却效果也非常好。我不知道在技术上还有成本上铜针式散热器有什么优势，请问能否介绍一下。 ps：以上提问是想知道丰田作为全球第一的传统车企，我想知道他目前应用的IGBT冷却器是什么水准，是否会转向铜针式散热模块。
尊敬的投资者，您好。全球新能源汽车市场规模很大，也有一些汽车制造厂商采用铝制双面水冷盒的技术路线。本公司生产的铜针式散热基板散热性能更好，市场认可度更高。公司目前也与部分客户开展铝制散热基板的同步研发项目。感谢您的关注！
来源：互动易 答复时间：2025/6/26 15:04:31
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