快递业又迎三年动荡期 二次洗牌比拼创新力

中国快递行业又创造了显赫的业绩。根据国家邮政局2014年12月中旬公布的最新统计数据，1-11月全国快递服务企业业务量累计完成123.2亿件，同比增长51.8%；业务收入累计完成1820.7亿元，同比增长41.6%。已经远远超过2013年全年的92亿件、1442亿元。

这一40余月维持50%以上增速的行业，广受瞩目，却也危机暗藏。2014年9月，国务院表态向所有资本放开国内快递市场，12月23日，嘉里大通、雅玛多等三家洋快递被公示将获国内快递业务牌照。快递市场未来无疑还将添更多资金实力雄厚的巨头，竞争日趋惨烈。

圆通速递集团董事长喻渭蛟日前接受21世纪经济报道专访时表示，从2015年开始的三年，快递行业会进入动荡期，竞争将更加无序，同时成本的进一步飙升，每票5毛钱的行业利润还将进一步下跌，大规模亏损加剧会令大量企业撑不住倒闭，其中不乏体量较大的快递企业。

喻渭蛟同时表示，行业动荡期也酝酿着新机遇，圆通将走创新之路突围。

新一轮动荡来袭

《21世纪》：行业增速过去40多个月均超50%，快递行业的“新常态”会是什么样的一个状况？

喻渭蛟：外头看快递风光，实际上中国快递难做。租金、人工、设施等所有成本都在上涨，利润却持续下跌。2014年夏天到年末，基本上利润已是零界点。2013可能还是每票一块以上的利润，2014是一块以下的利润，2015可能不到五毛，甚至亏钱。

我估计从2015年开始的三年，中国快递会出现行业第二次动荡。同样的，这也是行业第二次创新能力的开始，也会带来第二次发展。

《21世纪》：第一次大动荡期是在什么时候？

喻渭蛟： 2006、2007、2008这三年。所谓动荡就是快递行业面临大洗牌，企业没有选择好发展的机会就被淘汰出局。在2006年之前，有很多快递企业，比如东方万邦、路通、小红帽、宅急送等等，就是在这三年中被淘汰或退出一线的。为什么？它们没有跟上中国社会快速发展的趋势和步伐。

2006年电子商务大发展，我们四通一达都是抓住了电商的机会做大。但现在这一轮大发展，是否仍是电商市场的机会？我看三到五年内，电子商务的价格肯定是上不去了。价格上不去，成本还一直升，肯定有人顶不住。

《21世纪》：也就是说，快递企业要做好长期微利甚至亏损的准备？

喻渭蛟：是，这种出血的状况会带来更加无序的价格竞争。可这是市场的规律，没有人可以去回避或干预。只能让市场说话，让服务实力说话。

《21世纪》：行业会大洗牌吗？

喻渭蛟：就是洗牌。现在还有不到一块钱的利润，不是“黎明前的黑暗”，而是“黑暗前的黎明”，2015年肯定是黑暗——利润不到五毛，甚至没有利润。

到那时，真正的洗牌才开始。进来一个，死一个。市场就是这样残酷。

洗牌不是件坏事情，中国快递那么大的市场蛋糕，机遇又好，人人都以为这是黄金产业，想进来掘金。但实际上这个行业绝大部分市场份额已经让前五六家公司瓜分掉了，新公司要进来做大非常困难。数十亿投资砸进去都未必成功，现在不少二三线公司都在亏损撑着。

《21世纪》：前几大公司会否乘机兼并收购，进一步聚合市场份额？快递企业面对这种新常态，需要如何做出调整？

喻渭蛟：除了不在我们网络覆盖范围的末端一公里、或者一些特殊区域的落地配公司值得收购，大部分洗牌出局的企业不会有人买。圆通也不会买。

因为现在的快递企业除了圆通和EMS是直营，其他所有都是加盟制。加盟制快递公司的网点跟我们大多是重合的，没有收购的价值，而大区网点价格很贵，买不起。

其实明年还有一个特点，利润虽然在降，但行业整体服务要求却在提升，也会带来竞争的第二次洗牌。到时候，就得看谁的产品创新能力最强。而产品创新靠服务和信息技术、靠企业的资源整合来支撑，服务越好，技术越先进，信息化程度越高，洗牌的速度技术就加快，这期间哪家公司走得慢，市场占有率就会降低。

创新加速洗牌

《21世纪》：国家领导人已在多个场合表达未来倾向于产业创新发展，您认为快递行业的创新路径是什么？有哪些创新空间？

喻渭蛟：快递行业创新的话，城市电子商务应该是未来一个发展趋势。即用平台把企业、商店、饭店、包括政府服务功能等，铸成一个智慧城市电子商务系统。

这个城市电子商务平台把千家万户集结起来，给城市居民各种便利。无论是买药，还是买菜，只要上网下单，几点几分送到什么地方。它可以让每个人不用离开家，做任何事在平台上都可以解决，只要下单就由我们送达。只要你付得起钱，我们十几分钟或一小时内就可以把东西送到你面前。

快递产品的创新空间很多，我们有很多领域都没有介入。比如说每年打高尔夫球的人那么多，高尔夫球具的快递，就没有人来做。还有航空公司商务旅客的行李解决方案，如果客人下机赶去开会，行李有人送达酒店，这是多好的增值服务，这种定制化的新产品也是创新空间。随着服务水平的升级，这些需求会逐渐凸显出来。

还有就是技术方面的创新，现在快递就是技术的竞赛，大物流系统必须建立在先进的IT系统之上，有了技术的支持，速度才能更快，服务才能更优化。我们这几年在信息系统上投入十几亿，打造金刚系统，也开发了很多在手机上进行管理的移动端系统，方便我们的管理人员随时随地了解业务情况。

《21世纪》：2014年的双十一，各大快递公司交出异常醒目的成绩单，全行业峰值处理能力过亿令人吃惊，我们快递企业的潜能还有多大？

喻渭蛟：三年之后，市场份额还要再聚焦。我估计前几大的快递公司，都能够生存下来，但可能发展速度会有分化。能够坚持创新和提升服务的，又有资金和资源实力的，也能够抓住机遇的公司可能会冒得更快些。

中国快递这个产业仍在高速发展期，我估计它至少还有十年一个增长期，增速可能保持不了过去这么高，但也会至少有20-35%的增速。