轨交设备Ⅱ：铁路“十四五”圆满收官，路网与效能双突破

（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ：铁路“十四五”圆满收官，路网与效能双突破》研报附件原文摘录）
投资要点：
路网规模持续扩容，高铁网络领跑全球
2025年铁路“十四五”规划圆满收官，全国铁路营业里程达16.5万公里（较“十三五”增长12.8%），其中高铁超5.04万公里（增长32.98%），建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。高铁已覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程超越世界其他国家总和，位居全球第一。“十四五”期间，京沈、郑渝、贵南等一大批重大铁路项目开通运营，路网持续完善。
运输效能与综合实力全面提升
“十四五”时期铁路运输实现历史性转变，国家铁路累计发送旅客162亿人、货物196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%、24.1%。交通圈格局持续优化，500公里内城市群1-2小时公交化出行，1000公里大城市4小时当日往返，2000公里跨区域城市8小时朝发夕至。同时，国铁集团资产总额增至10.2万亿元，科技创新、产业链现代化水平达世界领先，以复兴号为代表的技术树立国际标杆，现代企业制度不断完善，高质量发展态势良好。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；
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4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；
5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；
6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。
风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等