汽车行业混动汽车赛道周动态（2023年3月第4期）

（以下内容从国元证券《汽车行业混动汽车赛道周动态（2023年3月第4期）》研报附件原文摘录）
二、混动赛道一周新闻跟踪
2.1混动赛道车企
1、东风日产启辰首款插电混动车型“启辰大VDD-i超混动”亮相（2023.03.16）
3月16日，东风日产启辰发布首款插电混动车型——启辰大VDD-i超混动。“超混动大V”搭载多合一高集成电驱、全域安全电池及1.5T十佳发动机；软件匹配启辰智能电混系统及Auto.E单踏板系统，可电可油，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势，可实现百公里加速7s级；百公里馈电油耗4L级，相比同级燃油车下降30%；NEDC综合续航超1000km；同时易操作性提升50%。
2、奇瑞瑞虎7PLUS新能源上市（2023.03.17）
日前，奇瑞汽车官方宣布，奇瑞瑞虎7PLUS新能源正式上市，新车搭载插电式混动系统，推出三款车型，官方指导价14.99-16.69万元。在这款车上市后，瑞虎8PRO新能源将于3月22日正式上市。
瑞虎7PLUS新能源搭载混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3挡DHT电混系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m，从而实现0-100km/h加速快至7秒。瑞虎7PLUS新能源的WLTC工况纯电续航里程达到80km，综合续航里程1000+km，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。
3、将于3月21日上市新款领克05家族首发（2023.03.20）
新款领克05家族将于3月21日正式上市。其中领克05EM-P将新增暮光紫和暮云灰全新车色，搭载LynkE-Motive智能电混技术动力系统，采用了DHE15混动专用1.5T发动机和集合P1+P2双电机的3挡混动电驱DHTPro的协同驱动方案，系统综合功率180kW，综合扭矩545Nm，CLTC工况纯电续航85km，馈电油耗5.02L/100km，储能装置配备的是镍钴锰三元锂离子电池。
2.2混动产业链信息跟踪
1、阿尔特：公司对DHT中电磁离合器进行了模块化研发(2023.03.16）
阿尔特3月16日在投资者互动平台表示，作为我国技术领先的整车研发供应商，有近400款车型的成功研发经验，具有整车全流程的研发能力，也具有平台研发能力和经验。
在零部件端，已量产的全球首创的电磁式DHT，与市场其他技术路线DHT产品对比，不但响应速度、传动效率等指标有提升，成本优势也非常明显。为给众多整车企业提供更加优质的DHT产品，公司还对DHT中电磁离合器进行了模块化研发，未来公司不但可以为客户提供DHT变速箱，还可以根据客户需求单独提供电磁式离合器模块，以满足主机厂对核心部件的持续降本需求。
2、秦安股份2022年净利润增近77%拟10派10元（含税）（2023.03.17）
秦安股份3月17日晚间公布了2022年报，去年面对市场环境及高温限电等多重因素影响，公司客户订单需求和产品交付下降，全年实现营业收入12.66亿元，同比减少11.03%；归母净利润1.81亿元，同比增长76.78%，每股收益0.43元。公司22年利润分配预案为每10股派发现金红利10元(含税)，合计拟派发现金红利4.22亿元(含税)，现金分红比例达232.70%。
3、双环传动：子公司通过高新技术企业认定（2023.03.21）
浙江双环传动机械股份有限公司下属全资子公司江苏双环齿轮有限公司于近日收到江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏省税务局联合颁发的《高新技术企业证书》。本次高新技术企业认定系江苏双环原证书有效期满后进行的重新认定。江苏双环已根据相关规定暂15%的税率计征企业所得税，本次通过高新技术企业认定对公司已经披露的2022年度业绩预计不会产生重大影响。
三、重要数据分析
2023年2月比亚迪混动车型销量依旧保持领先，总体销量环比上月有所增长，其中比亚迪秦PLUSDM-i环比增长273.5%，表现亮眼，主要得益于起步价在10万元以下的秦PLUSDM-i冠军版上市。理想总体销量较上月增长9.8%，主要增长点来自理想L8，理想ONE同比去年销量下滑86.6%，系理想L8、L9车型上市销量分流导致。哈弗二代大狗PHEV2月上市取得1781辆的成绩，此款车型的推出将助力哈弗开拓混动市场。此外，长安、领克、吉利混动车型销量较上月份均有所增长。