汽车行业周报第44期：智能网联汽车技术路线图2.0发布，关注商用车ADAS的法规强制安装

建议关注商用车ADAS的法规强制安装本周在北京举行的《2020世界智能网联汽车大会》，正式对外发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，政府和企业共同努力，全面推进自动驾驶网联汽车的大规模应用，应用场景包括城市道路、城郊道路、高速公路和特定场景，应用领域包括乘用车和商用车。

乘用车ADAS的市场关注度已经非常高，我们也建议重点关注预期差较大的商用车ADAS，法规强制安装将催生市场需求快速扩容。根据交通部《营运货车安全技术条件》，2020年9月起，18吨以上载货车需要强制安装LDW（车道偏离预警）和FCW（前向碰撞预警）；2021年5月起，12吨以上载货车需要强制安装AEB（自动紧急刹车）。重卡载重≥14吨，因此LDW和FCW的强制安装范围覆盖了部分重卡，AEB则覆盖全部重卡。我们预计2020年国内重卡销量150万辆左右，对应每个单品的国内市场空间在15亿以上，法规的实施驱动市场空间快速扩容。

商用车ADAS方面，我们重点推荐保隆科技。公司ADAS布局多年，预计2021年ADAS业务进入放量增长期。公司已经自主研发多款ADAS产品，包括LDW、FCW、AEB、360环视、自动泊车、盲区监测、驾驶员疲劳监测、人脸识别等等，同时也自主研发生产双目摄像头、毫米波雷达等ADAS传感器，目前主要产品已经进入多家商用车龙头供应体系。

凭借公司在商用车领域的先发优势，我们认为公司有望快速成为国内商用车ADAS龙头企业，受益于商用车ADAS的法规强制安装，2021年ADAS业务有望放量增长。此外，公司也在积极拓展乘用车客户，且公司与领目科技合资也将大幅提升算法能力，乘用车客户数量也有望迎来快速增长。

：风险提示：宏观经济不及预期，汽车销量不及预期。