事件:公司发布2020年三季报,报告期内公司实现营业收入4986.62亿元,同比下降14.81%;实现归母净利润166.48亿元,同比下降19.93%。其中,Q3单季营业收入2149.21亿元,同比增长2.81%;单季归母净利润82.54亿元,同比增长17.43%;单季扣非后归母净利润80.09亿元,同比增长26.71%。
最坏的时刻已经过去,公司三季度业绩持续改善。销量方面,公司Q3整车销量156.41万辆,同比增长5.92%,环比增长14.16%,与二季度相比,公司整车销量同比增速实现转正。分品牌来看,上汽大众Q3销量45.40万辆,同比下降4.06%,环比增长15.12%;上汽通用Q3销量39.54万辆,同比增长2.58%,环比增长4.86%;上汽乘用车Q3销量16.18万辆,同比增长1.06%,环比增长13.88%。业绩方面,受益于整车销量的持续增长,公司Q3实现收入2149.21亿元,同比增长2.81%,环比增长20.88%;实现归母净利润82.54亿元,同比增长17.43%,环比增长13.49%。投资收益方面,得益于上汽大众和上汽通用三季度销量环比持续回暖,公司三季度对联营企业和合营企业的投资收益为64.66亿元,环比大幅增长57.90%,并且实现了同比正增长。
乘用车行业复苏重回稳健增长,公司长期龙头地位稳固。此前受购置税优惠政策透支需求、宏观经济下行压力增大等因素的影响,乘用车行业从2018年开始进入三年的下行周期,今年的疫情使行业进一步加速探底。当前,各不利因素的影响基本消除,乘用车行业迎来复苏,重回稳健增长的状态。长期来看,公司作为我国汽车行业的龙头,在产销规模、车型数量、产业链布局、新能源化和智能化等方面的竞争优势明显,长期龙头地位稳固,行业复苏龙头率先受益。
盈利预测及评级:预计公司2020-2022年归母净利润分别为214.63亿、264.63亿、285.67亿,EPS分别为1.84元、2.27元、2.45元,市盈率分别为12.60倍、10.22倍、9.47倍,维持“买入”评级。
风险提示:宏观经济不及预期,公司整车销量不及预期。