新坐标:业绩稳健增长，全新成长启航

事件概述公司公告2020三季报:2020Q1-Q3实现营收2.5亿元，同比增长6.4%；归母净利1.1亿元，同比增长22.2%，扣非归母净利0.8亿元，同比增长9.1%；其中2020Q3实现营收1.0亿元，同比增长26.5%，环比增长20.6%，归母净利0.4亿元，同比增长33.4%，环比增长11.6%，扣非归母净利0.4亿元，同比增长36.1%，环比增长30.1%。

分析判断:业绩稳健增长业务多点开花2020Q3公司营收同比增长26.5%，表现显著优于行业，主要受益于商用车业务的快速增长及国内外乘用车销量的回暖。其中：1）商用车业务：2020H1柴油机销售收入0.3亿元，同比增长43.0%，预计2020Q3延续高增长，目前多个产品正处于Deutz、MAN、玉柴、潍柴等关键客户的不同试验认证阶段，未来增量可期；2）海外业务：目前捷克工厂已量产供货，随着海外复工复产的稳步推进，我们判断海外大众开始爬坡上量。中长期看，叠加墨西哥工厂将于2021年开始量产，公司全球供应链体系优势凸显，有望获得更多海外订单。2020H1扣非归母净利同比增长36.1%，扣非归母增速优于营收增速主因毛利率的提升。随着国内外车市的逐步回暖和商用车的高景气延续，预计2020Q4公司业绩有望持续稳健增长。

毛利率持续提升费用合理管控2020Q3公司毛利率达64.3%，同比提升2.4pct，环比提升0.2pct，主要受益于产能利用率提升。费用合理管控，其中销售费用率和管理费用率同比分别下降0.4pct/1.5pct至2.7%/8.6%；研发费用率同比提升0.2pct至5.6%，主因新项目增多，财务费用率同比提升1.0pct至0.7%，主因人民币升值导致汇兑损失增加。受毛利率提升和费用率下降的影响，2020Q3净利率为42.0%，同比提升3.1pct，环比下降4.0pct。

乘商齐发力全球化启航大众++：从国内到海外，份额持续提升。公司已获上海大众、一汽大众、欧洲大众、墨西哥大众、巴西大众项目定点并陆续实现批量供货。大众作为公司近年来增长较快、体量较大的项目，贡献营收能力迅速扩张，从2015年1,890万元跃升至2019年2.0亿元，新增EA211与EA888发动机摇臂挺柱配套，同时建设捷克/墨西哥工厂实现海外就近配套，随着份额的持续提升，预计2025年大众全球营收贡献有望突破7亿元。

其他乘用车++：加速渗透，全球开拓。公司持续拓展客户，陆续获得比亚迪、吉利、PSA全球、福特全球等多个项目定点，配套比例持续提升，预计2025年大众外现有乘用车业务有望贡献营收4亿元。以上全球车企降本诉求加大下，公司有望拓展更多客户并加速全球渗透。

商用车++：需求向好++客户开拓，增量可期。公司2018年起开始进军商用车领域，陆续获得重汽、潍柴、MAN等订单，随着下游需求向好及订单逐渐放量，预计2025年柴油机配气机构产品的营收规模有望达到3.7亿元。

精密冷锻横向拓展打开成长空间专注精密冷锻技术，研发实力造就产品拓展性。目前在气门组精密冷锻件领域市场地位稳固，市占率30%以上；在气门传动组精密冷锻件市场地位快速提升，加速获取新客户新项目。同时正在积极开拓精密冷锻件在汽车变速器、车身稳定系统、电动工具、家用电器行业及航空航天等领域的运用，目前已成功供货长安福特的变速器零部件、比亚迪的车身稳定系统零部件，并拥有博世、HI-LEX等电动工具、拉索领域的客户，打开成长空间。

投资建议考虑到公司在大众全球、比亚迪、吉利、长安福特等的份额提升以及商用车业务受益于下游高景气度的增长，调整盈利预测：预计2020-2022年归母净利为1.55/2.25/2.99亿元，EPS为1.50/2.17/2.89元，对应当前PE20倍/14倍/11倍。

参考可比公司估值，给予公司2021年20倍PE估值，目标价43.40元不变，维持“买入”评级。

风险提示乘用车、商用车行业销量不及预期；海外业务运营不确定性；客户拓展情况不及预期；行业竞争加剧；原材料成本提升等。