投资组合及调整乘用车:鼓励汽车消费政策相继出台,利好乘用车整车板块,建议关注拥有核心竞争力的整车龙头企业上汽集团(600104.SH);加速推进全球化,品牌多元化战略的长城汽车(601633.SH)。
零部件:建议关注深入特斯拉配套体系,汽车电子龙头企业均胜电子(600699.SH);汽车 NVH 龙头企业拓普集团(601689.SH)。
重卡:逆周期政策力度进一步加大,受益标的中国重汽(000951.SZ)、潍柴动力(000338.SZ)。
本周 投资 主题乘联会周度零售数据显示,2020年 5月第三周(18-24日)的乘用车市场零售走势表现平缓,日均零售为 4.1万辆,同比增速下降 5%,环比 4月同期下降 9%,对比 5月第二周的零售同比下降 3%,走势有所放缓。5月前三周(1-24日)日均零售 3.7万辆,同比增速下降 5%,降幅较 4月前三周收窄 2个百分点,5月前三周(1-24日)的乘用车市场零售总体持续改善。批发方面,经销商进货延续回升表现,5月第三周(18-24日)的乘用车经销商进货回升相对较强,5月第三周日均厂家销量为 4.9万辆,同比增长 25%,环比 4月同期增长 4%,对比 5月第二周的批发同比增长 16%,增速有所提升。
5月前三周(1-24日)日均厂家销量为 3.8万辆,同比增速增长 17%。总体上看,汽车市场进一步恢复到正常水平。
地方政策方面,2020年 5月 27日,陕西省人民政府办公厅关于印发《促进市场消费积极应对新冠肺炎疫情影响若干措施的通知》, 《通知》中指出,1. 鼓励购买新能源汽车。2. 鼓励汽车淘汰更新升级。3. 促进二手车便利交易。
4. 鼓励农村车辆消费升级。5. 放宽汽车限行规定。6. 支持汽车企业提高产销率。7. 加强汽车消费金融支持。8. 优化汽车流通网点。9. 加大汽车消费基础设施建设。10. 规范汽车消费市场秩序。
全国两会于 2020年 5月 28日胜利闭幕,汽车界两会代表围绕着促进汽车行业发展纷纷建言献策,主要建议包括:1.提升中国汽车品牌力,建立中国汽车“走出去”国家战略。2.呼吁汽车限购放开。3. 京籍无车家庭首车无需摇号。4.减免汽车购置税。5.将车辆购置税改为中央共享税。6.用大数据优化充电桩布局等。
综合来看,随着国内疫情逐步进入尾声,整车企业全面复工复产,供给端恢复明显;需求端,多地先后出台汽车刺激政策,加之消费者信心的恢复,推动了终端销量提升,整体来看产销同环比回暖明显。与此同时,近期召开的两会也体现出国家相关部门对于汽车行业发展的高度关注,预计未来还会有更多的地方跟进出台相关政策,推动汽车行业发展持续向好。
上周调研及报告《5月上旬汽车市场持续改善,多地出台汽车消费刺激政策》2020-05-24: 风险提示:全球新冠疫情超出预期风险,汽车消费政策推进不及预期风险。