交通运输行业“宅经济”系列报告之交运篇:短期考验生产组织能力,长期利好线上消费习惯进一步形成

疫情期间出行不便,倒逼线上消费上升,快递 是疫情期间保民生的重要环节 ,但疫情期间快递企业复工、揽派件 时效受影响,考验快递企业组织生产能力。疫情的快速蔓延,各地纷纷采取限制出行聚会、交通管制等措施,在一定程度上抑制了线下消费,倒逼消费者线上采购生活所需物品,短期造成线上消费量上升,快递是疫情期间保民生的重要环节。但受疫情影响,各地纷纷发布延迟复工、交通管制等政策,对务工人员返工产生一定的影响,快递企业短期内难以 100%复产;此外,交通管制等疫情防控措施对快递企业揽派件也产生一定的影响,造成快递企业无法进行及时地揽派件。在此背景下,快递企业的生产组织能力面临考验,我们认为直营模式相对加盟模式更有利于快递企业组织生产。

东部地区快递业务量占绝对优势,中西部地区有较大的增长潜力, 客观上 疫情的蔓延 有利于线上消费习惯进一步形成, 预计 对中西地区快递业务量 边际贡献较大。2019年,我国快递服务企业业务量累计完成 635.2亿件,同比+25.3%,其中东部地区快递业务量占比 79.7%,中西部地区快递占比 20.3%,区域差异较大。从各省 2018年人均快递量看,东部地区人均快递量高于中西部地区。浙江、上海、广东的人均快递量分别为176.2件/件、143.8件/年、114件/年,远高于中西省市的人均快递量,相比之下,中西部地区有较大的增长潜力。疫情客观上有利于线上消费习惯的进一步形成,预计对中西部地区的快递业务量有较大的边际贡献。

投资建议:疫情背景下,考验快递企业的生产组 织能力, 有利于线上消费习惯进一步形成,利好快递企业, 重点推荐直营模式的顺丰控股。截至 2019年 6月末,顺丰控股业务覆盖全国 336个地级市、2779个县区级城市,近 1.6万个自营网点。

完善的自营网点,将有利于顺丰控股快速组织生产。2019年 5月,顺丰控股推出针对中高端电商件价格相对较低的特惠专配产品,受该产品的放量,顺丰控股 2019年 5-12月快递业务量快速上升,全年完成快递业务 48.4亿票,同比+25.1%。我们判断,在当前疫情背景下,需求旺盛,促进线上消费习惯进一步形成,利好快递企业,A 股受益标的包括顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递和德邦股份。我们重点推荐顺丰控股,疫情期间顺丰控股有望利用直营模式的优势进一步提升电商件的市场份额。

风险提示疫情影响超预期。