2019年新能源汽车实现产销124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%,中汽协维持2020年中国车市负增长2%的预期不变。在汽车大环境没有大改善的情况下,2020年新能源汽车市场仍将维持向高品质、产品力为主要竞争力的方向发展。
纯电动全球浪潮来袭,主流车企的电动化计划在持续发酵,2020年开始放量增长,叠加各国对新能源汽车政策的扶持力度加大,新能源汽车全球化趋势越演越烈,因此我国持续扶持新能源汽车政策不退的预期存在。
工信部释放2020年补贴稳定的信号,7月1日后新能源汽车不会大幅度退坡,我们判断2020年结束后新能源汽车补贴不会全部退出,叠加新能源汽车2021-2035年规划目标及双积分政策的修订,2020年新能源汽车市场不会出现2019年的低迷的情况。
特斯拉Model 3的交付、model Y的交付预期提前以及上海工厂二期产能建设预期给特斯来供应链带来确定性的业绩释放。
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