汽车和汽车零部件行业快评：二手车出口政策打通、促进汽车全球流通

事项:

商务部办公厅、 公安部办公厅、 海关总署办公厅联合发布《关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》,从简化出口二手车转移登记手续、二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”、二手车出口适用全国通关一体化模式等方面提出便利化措施。平安观点:

简化审批流程、车辆无需返回企业所在地。 自 2019年 11月 20日起,属于二手车出口企业异地收购车辆的,无需返回企业所属辖区办理机动车转入手续,机动车档案由机动车登记地公安机关交通管理部门留存。由于二手车行业分散性高的特点,企业异地购车的情况比较常见,这一政策将大大简化审批流程,降低企业成本,提高效率。

“一车一证”改为“一批一证”。 2019年 11月 1日起,出口企业可在许可证申请表上同一商品编码项下最多申请 20辆二手车。申请数量应与实际报关数量一致,并一次完成清关,一次报关数量少于申请数量的,需重新申领许可证。“一批一证” 在简化报关手续的同时,可节省报关成本。

2019年二手车出口政策密集。 2019年 4月商务部、公安部、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,并明确了首批开展二手车出口业务的地区,包括北京、天津、上海、台州、济宁、西安等。 截至 8月底,已有 25例以上的二手车出口业务, 参与企业包括汽车交易市场、二手车经销企业、大型经销商集团、二手车新零售企业和主机厂品牌二手车。 新政策有望进一步激发市场活力。

“一带一路”沿线将是主要出口地区。 2018年中国二手车交易量为 1382万辆,同比提升 11%,国内二手车源多,对于老旧及高排放的车型,出口到国外的需求强烈。“一带一路”沿线国家人均收入和千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛。

投资建议: 二手车出口市场空间大,国内车源丰富,国家政策大力支持,参与主体众多,行业将快速发展,二手车加速流通也有望给新车销售注入活力。 推荐广汽集团(日系新车周期),推荐长城汽车,其全资子公司常有好车(天津)汽车进出口有限司已于 7月完成首批二手车出口业务,未来有望持续发力。

风险提示: 1)海外市场需求不及预期:如果海外市场对二手车需求量不及预期,或加大了对新车的需求,则将影响国内企业二手车出口业务; 2)出口企业财务状况承压:二手车出口业务需要前期大量的资金投入,如果企业经营效率降低,将影响企业现金流,进而阻碍业务的顺利进行; 3)全球宏观经济持续低迷:汽车作为可选消费品,在宏观经济低迷时期对车辆需求将会放缓。