新能源行业动态周报:新能源车产销势头猛,充电车桩仍需跟上步伐

行业动态:新能源车:发改委批准建设国内首个动力电池循环利用国家地方联合工程研究中心;湖南2017年电动汽车出口实现零的突破;光伏:贵州省印发生态扶贫实施方案,扩大光伏发电规模20万千瓦;陕西榆林明确100%自发自用地面分布式不限指标;风能:世界首台1兆瓦磁悬浮风力发电被成功缔造;核能:“华龙一号”首个核反应堆核心部件运抵福清装车完毕

公司动态:一次性牵手三家新能源汽车运营公司,吉利新能源商用车完成超2万台订单;北汽集团2020年北京全面停售燃油车

核心观点:

新能源车产销势头猛,充电车桩仍需跟上步伐。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2017年底,联盟内成员单位累计上报公共类充电桩213903个,其中交流桩86469个、直流桩61375个、交直流一体桩66059个。全年新增公共类充电桩72649个,增长率达到51%。在省级行政区域中,公共类充电桩保有量领先的是北京、广东、上海、江苏、山东。其中北京的充电需求以私人乘用车为主,而广东、山东、江苏、山西主要供给公交、出租等公共交通。此外,在车企上报的私人充电桩中,前三名分别为比亚迪142493个,北汽集团39306个,上汽集团30530个。随车配建的私人充电桩共计231820个。按照充电联盟统计的新能源汽车保有量172.9万计算,车桩比例约为3.8:1。2018年新能源汽车市场将会陆续推出多款新能源车型,在续航能力上也会有新突破。根据第一电动网预测,2018年新能源车预计产销规模有望突破100万辆,在2017年70万辆成绩的基础上依旧保持大幅增长。在充电桩建设方面,我国的充电桩建设还远没有跟上步伐,与规划提出的2020年建成480万个充电桩、车桩比1:1的水平还相距甚远,新能源充电桩市场广阔。建议长期关注新能源充电设备企业:科士达[002518.SZ]和金冠电气[300510.SZ]。