汽车行业:12月汽车销量同比增长0.1%,全年增长3%,2018年持续推荐行业龙头

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中汽协公布最新产销数据:2017年12月,汽车产销分别完成304.1万辆(同比-0.7%)和306万辆(同比+0.1%)。2017年,汽车产销累计分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%。

评论:

12月汽车销量同比增长0.1%。

2017年12月汽车产销分别完成304.1万辆和306万辆。同比分别增长-0.7%和0.1%,环比分别增长-1.3%和3.5%。2017年,汽车产销累计分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%,增幅比1-11月减缓0.70和0.60个百分点,低于上年同期11.3和10.6个百分点。其中乘用车产销累计完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比增长1.6%和1.4%;商用车产销累计完成420.9万辆和416.1万辆,同比增长13.8%和14%。总结来看,2017年全年销量连续九年蝉联全球第一,增速处于年初预测区间下限。

乘用车:2017年是汽车厂商分化加剧的起点,2018年分化持续加大,上汽集团销量同比增长6.8%2017年12月,乘用车产销分别完成261.0万辆和265.3万辆,同比分别增长-1.3%和-0.7%。2017年,乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比增长1.6%和1.4%。分车型看同比增速,SUV 产销增速下降,轿车产销下滑,MPV 下降幅度上升。12月SUV 产销同比分别增长4.2%和8.4%;轿车产销同比分别下降1.3%和4.4%;

MPV 产销分别同比下降19.5%和16.0%;交叉型乘用车产量同比下降25.6%,销量下降18.7%。分排量看,1.6L以上乘用车销量持续今年的快速增长态势。12月,1.6L 以上乘用车销售75.2万辆,同比增加8.12%,占乘用车销量比重28.8%。2016年,1.6L 以上乘用车销售677.14万辆,同比上升13.79%,高于汽车行业平均表现。

据乘联会数据,细分乘用车厂商来看,12月汽车厂商继续分化,其中日系品牌东风本田销售7.63万辆(+1.5%),东风日产销售15.73万辆(+21.22%);美系品牌上汽通用销售22.27万辆(+15.6%),长安福特销售10.22万辆(-11.6%);德系品牌上汽大众销售22.91万辆(+20.9%),一汽大众销售21.22万辆(+15.7%);12月自主品牌中上汽乘用车、广汽传祺、吉利保持较高增速。上汽乘用车销售5.43万辆(+16.8%),广汽传祺销售4.36万辆(+17.3%),吉利汽车销售15.33万辆(+36.5%),上汽通用五菱销售21.45万辆(16.4%),长城汽车销售10.99万辆(-19.9%),长安汽车销售9.52万辆(+1.7%)。我们认为:2018年随着购置税政策退出,乘用车进入中低速增长,分化将继续加剧,吉利、广汽传祺和上汽乘用车多款高竞力车型保障销量有望持续高增长。在合资产品周期降临、自主分化背景下,我们继续推荐龙头整车企业上汽集团、上汽核心零部件供应商华域汽车、客户结构优质的星宇股份。