汽车行业“国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)”事件点评:智能网联汽车发展有望步入“快车道”

事件:

近日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)(以下简称“意见稿”)。

点评:

高瞻远瞩,明确我国智能汽车发展的目标和路径

1)意见稿为我国智能汽车发展设定了明确的发展目标和路径,其中提出到2020年,智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%;到2035年建成智能汽车强国和智能汽车社会。2)意见稿提出6个“构建”,包括构建自主可控的智能汽车技术创新体系、跨界融合的智能汽车产业生态体系、先进完备的智能汽车路网设施体系、系统完善的智能汽车法规标准体系等,并提出加快开展智能汽车示范运行、推进车联网布置和建设车用地图系统和大数据云控平台等。3)我们认为,智能化已成为汽车产业发展的确认方向,意见稿从产业、技术、应用等方面细化和明确了下一阶段智能汽车发展的主要任务,为我国智能汽车产业发展指明了方向和路径,有助于激发业界投资热情。

政策支持力度持续加大,智能汽车发展有望步入“快车道”

1)政策层面,目前国家已经将发展智能汽车作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面,《中国制造2025》、《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《关于印发新一代人工智能发展规划的通知》、《汽车产业中长期发展规划》、《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》等重要政策均提出大力发展智能汽车。2)示范层面,深圳、杭州、上海、北京、重庆等地均大力建设智能汽车示范基地,其中上海国际汽车城智能网联汽车试验示范基地已经开放了部分场景、北京亦庄也已开设无人驾驶试点车道,这些基地的设立将为企业加快研发以提升智能汽车技术水平提供助力。3)我们认为,未来随着国内外高科技研发在算法芯片及传感器等核心领域的突破,智能网联汽车将迎来加速发展期,汽车有望成为下一个智能终端。

投资逻辑与推荐标的

国家已经将发展智能汽车作为推动汽车产业战略升级和建设汽车强国的重要举措,我们认为,随着国家政策支持力度不断加大,“爆款”产品推动供给创造需求效应的显现,未来汽车电子(以车载信息娱乐系统、传感器为代表)与ADAS装配率将快速上升,市场空间可观,我们坚定看好汽车电子、ADAS领域的投资机会。标的方面重点推荐积极开发智能刹车系统IBS的优质标的拓普集团以及积极布局智能驾驶领域的均胜电子、德赛西威。