车灯往何处去?“照明、信号、感知”

事项: 2019年 6月 25-26日, 国信汽车团队参加了 2019年第七届中国国际汽车照明论坛(IFAL) ,IFAL 是国内最高规格的车灯行业论坛,每年邀请各国车灯行业顶尖专家(法规、技术等)来进行前瞻研究汇报和技术分享,以下是国信汽车团队对本次车灯论坛的纪要和感想。

国信汽车观点:

1.法规:车灯法律法规很严格(车灯法规对照明平面、立体的形状、面积,温度、耐久、光波速度、颜色、眩光等都有明确规定),推进缓慢(法规对技术有针对性,未来推进监管的中立性),尤其是涉及到全球层面协调修改,远低于技术创新(尤其是电子创新加速的当下),法规的不灵活性给技术相对落后的自主品牌很好的学习和发展机遇。

2.成本:车灯原材料成本包括塑料粒子和芯片等,车灯芯片由于生产资产轻、扩产快,当前价格属于下降趋势当中,未来年降是仍然趋势(欧司朗反馈);车灯塑料粒子也出于降价当中(贸易商反馈)。法规之外,成本是新技术应用的主要障碍,比如 OLED 存在衰减,但是成本仍然是最大的障碍。

3.技术前瞻:本次论坛今天主要分享的是激光车灯、隐形车灯、氛围灯。先进技术的应用加快,比如激光大灯法兰克福车展上将可能下探到 4/50万售价车型。

4.星宇股份的分享:【 邓亮】 基于电场感应、图像和无线技术的手势识别室内灯设计,我们一直强调车灯作为汽车电子,与汽车智能化息息相关,此报告涉及到汽车内在环境的智能操控。作为内部智能化门槛相对低,可行性强,是车灯 ASP提升的又一领域。

5.车灯的信息交互:信息的复杂化,动态化,传达不同的信息(形状、颜色),深化车灯类似于人的眼睛,作为信息交互的重要窗口,未来提供更多的发展空间。

6. 下一届车灯论坛将于 2020年 6月 17-19日举行,主题是“照明、信号、感知”(该主题较好地总结了未来车灯的发展趋势)。

总结:技术进步带来的空间很大(智能化、信息交互)、逐步推进(尽管受到法律法规约束),我们持续强调, 车灯是当前汽车零部件最好的赛道。 推荐最好赛道上的优质企业星宇股份(日系进展加速)、华域汽车。

以下是我们 6月 25-26日两天论坛中对二十篇演讲汇报的纪要,分法规和前瞻技术两大类型梳理。