新能源行业周报:动力电池一线厂商处满产状态,电车年底放量可期

一周市场回顾

本周上证综指下跌3.72%,中证内地新能源主题指数下跌5.18%。本周锂电池板块表现弱于大市,指数下跌6.49%;新能源汽车板块表现弱于大市,指数下跌5.18%。

新能源汽车:特斯拉车型下调中国售价,上海超级工厂火热招聘

11月19日,特斯拉中国更新了上海工厂招聘信息以及特斯拉厦门的招聘工作,涉及30多个不同的岗位,此次更新的招聘信息较8月份范围更大,特斯拉中国的推进在持续火热的进行中。22日,特斯拉公布了Model3中国的销售价格,长续航双电机全轮驱动版本54万元起售,Performance高性能全轮驱动版本59.5万元起,并且下调了ModelS和ModelX的售价,下调幅度为12%-26%。我们认为以特斯拉为首的高质量国际品牌电动车的持续推进,将加速市场消费者对电动车的理性认识,提升新能源汽车的市场驱动力,同时也将加速国内品牌与国际品牌的竞争。无补贴的时代将主要以“质”、“量”为核心展开新能源汽车市场的角逐。

锂电池及材料:比亚迪电池工厂目前处于满负荷生产阶段

目前,比亚迪三个电池工厂每月电池生产量在1.4GWh左右。产能方面,惠州工厂年产能为2GWh,深圳工厂年产能14GWh,青岛工厂年产能12GWh,动力电池厂长孙华军表示比亚迪电池工厂处于满产阶段。后续产能扩建情况,重庆工厂已开工,西安工厂在计划中,预计2019年、2020年总产能分别达到40GWh、60GWh。我们认为,国内一线动力电池厂商的产能利用率以及有序的扩建情况均表现突出,市场占有率向头部集中,高质量电池加速放量,将有效保障新能源汽车的发展。

投资建议:推荐关注:动力电池标的宁德时代;正极材料标的当升科技;负极材料标的杉杉股份,湿法隔膜标的恩捷股份。

风险提示:新能源汽车18年产销不达预期,19年政策补贴调整幅度过大。