交运行业:铁路客货运量稳增长,铁路改革继续推进

客运量保持双位数增长,动车组发送量占比接近60%。

1-10月,国家铁路累计完成旅客发送量28.25亿人次,同比增长9.2%。今年一批新线相继开通运营,铁路客运供给体系不断完善,客运供给能力不断扩充,客运产品结构更加优化。这两年继续重点推进“八纵八横”高铁格局形成,加大布局中西部,伴随高铁网络的完善,铁路动车组开行数量逐步增长,运力投放持续增加,务工、探亲、旅游、商务流等多重客流叠加,铁路客运量持续高位运行。

货运装车创新高,煤炭运输增量显著。

1-10月,国家铁路货物发送量完成26.39亿吨,同比增长8.3%。国家铁路日均货运装车141290车,同比增长8.1%,其中电煤日均装车4.29万车,同比增长21.6%。国家铁路煤炭运量完成13.76亿吨,同比增长10.6%;集装箱发送量完成2.05亿吨,同比增长43.7%;商品汽车、冷链物流分别同比增长30.9%和45%。在“公转铁”系列政策的推动之下,全国铁路货运量将继续保持快速增长,铁路运输效率进一步提高。10月26日,铁总签订采购合同,新购4602辆C80B型运煤专用敞车,预计11月底前所有车辆有望完成交付,全力确保完成2018年货运增量目标。

大秦线作业量略受检修影响,预计全年运量继续保持4.5亿吨以上。

2018年10月,大秦线完成货物运输量3463万吨,同比减少7.31%。日均运量111.71万吨。大秦线日均开行重车76列,其中:日均开行2万吨列车56.2列。9月底,大秦线进入秋检,作业时间持续25天,每日影响业务量在20万吨左右。目前,电厂的日耗煤量有所增加,不过可用库存仍然能够达到30天以上,电企补库需求普遍以长协煤为主。进入11月,铁路行业作业量依旧比较饱满,11月上半月,国家铁路日均发送货物920.4万吨,同比增长13.8%。预计大秦线全年运量继续保持4.5亿吨。

铁路改革继续推进,重点关注铁路三大公司。

在我国经济转型升级的过程当中,无论是效率还是效益都需要铁路运输的超前发展,其低成本、大运量、体系化等优势将继续发挥。铁路改革不断深入推进,总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革、各铁路局集团公司内设机构改革优化相继完成。伴随铁路改革的推进,铁路的发展空间将更加巨大,经济效益将更加显著。继续重点关注大秦铁路、广深铁路和铁龙物流。

风险提示:

经济增长低于预期,政策落实低于预期,措施推进速度低于预期。