本周行业观点:首届智博会召开,汽车智能化受关注上周,首届中国国际智能产业博览会在重庆举行,本届智博会以“智能化:为经济赋能,为生活添彩”为主题。本次智博会的召开受到了党中央及国务院的高度重视,参会嘉宾覆盖政、产、学、研、经等领域,具有层次高、专业强、国际化三个特点,来自28个国家和地区的2万多名嘉宾、500多家企业参展。习近平主席也在智博会开幕式上专门发来贺信,强调了智能化趋势在经济高质量发展过程以及为多个行业赋能过程中的重要作用。智博会展现了我国在智能化领域的最新进展,同时各界人士的积极探讨也为未来我国智能化发展路径提供有益参考。
在此次智博会中,汽车领域的智能化是重点之一。作为本次大会的东道主,长安汽车带来了全新L4级无人驾驶汽车,并正式发布“北斗天枢”智能化战略,宣布到2020年将停产非联网汽车,实现100%联网,100%搭载驾驶辅助系统。此外,长安汽车也与自动驾驶领域的先行者百度在重庆举行战略合作协议签约仪式,双方就自动驾驶、车联网等范畴签署战略合作协议。我们认为,进入2018年以来国内外相关厂商在自动驾驶领域都取得了较快进展,自动驾驶虽然由于个别交通事故引发了一定的质疑但整体上被认可的程度在提升。
作为全球自动驾驶的领头羊,Waymo 已经在今年7月份完成了800万英里的公共路面自动测试,其测试里程数呈现指数级增长。近期,Waymo 在上海自贸区注册子公司,或意味着谷歌无人驾驶相关业务有望进入中国。而国内互联网巨头百度也已经在今年7月份实现了L4级量产巴士“阿波龙”的量产下线,并开展商业化运营。无论是路测数据积累还是量产车的诞生都预示着行业正逐渐经历从量变到质变的转化。结合今年以来北京、上海、重庆、深圳等城市在自动驾驶政策上的放开以及参与路测企业数量的增长,我国自动驾驶产业发展正驶入快车道。产业链上下游都将受益于行业发展,现阶段,建议关注在关键零部件以及汽车辅助驾驶领域有所率先布局的企业。
风险提示:技术发展及落地不及预期;行业增速不及预期风险;估值水平持续回落风险;商誉减值风险。
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