1、悲观预期下杀出估值黄金坑。对政策透支和年降压力的过度悲观下,零部件板块杀出估值黄金坑,一批30%增速,16-17倍PE的细分龙头涌出来,虽然看PE偏中间区域,但PEG临近底部。
2、基本面预期修复:2月年降压力和销量悲观预期会逐步修复,购置税影响没有那么大。
1、大家都看多的时候,首先也要留一份谨慎的心。
2、分化比往年更加明显,能反转的是个股行情。
3、反弹之后能继续走出个股行情的是那一批估值有折价,同时管理层优秀,通过新产品布局或打开新市场的优秀公司会有个股行情,比如保隆,拓普,高发等等。
根据乘联会的数据,2月乘用车市场零售达到145万台,同比增长0%,环比下降35%,基本符合预期。合并1-2月份数据,累计零售增速达5%,好于去年同期的2%的负增长。龙头优势明显,而二线品牌承压较大。
根据近期乘联会公布的数据,2018年2月新能源乘用车销售2.9万辆,环比下滑1%,同比增长76%,考虑到2月春节一周的影响,其实2月同比1月的单周数据应该是向好的。
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