通信行业:物联网纵横谈之,摩拜的流量资费为几何?

事项:

日前,中国电信推出全球首个NB-IOT资费套餐,给物联网盈利模式落地添上了浓墨重彩的一笔,关于资费是便宜是贵,业界看法不一。本文试着以摩拜单车为载体,比较现有2G 物联网套餐资费与NB-IOT 套餐资费的高低情况,来看NB-IOT套餐资费的推广前景。

结论:

NB-IOT 在低频小流量应用领域大有可为。

通过以摩拜为载体,并引入智能水表资费作参考,对现有的中国移动物联网资费和中国电信NB-IOT 资费进行比较,认为NB-IOT 这样按连接次数计费的套餐更适用于共享单车这类低频、小流量的应用场景,在未来的硬件成本不断下降趋势下,NB-IOT 套餐的普及大有可为。

正文:

摩拜单车相关概况。

截至目前,摩拜单车已经入住全球100座城市以上,累计投放超过500万辆共享单车,据中国自行车协会统计,国内累计投放345万辆。其每天为2500万人次提供服务(简单来算,每车每天打开5次),累计服务人数超过1亿,目前已是全球第一大互联网出行平台。按照摩拜的计划,2017年底要进入全球200个城市,投放总规模超过1500万辆。

中国移动物联网资费水平。

摩拜单车虽然目前正积极推进NB-IOT 的试点,但主要用的还是中国移动的2G网络作为物联网承载。

中国移动给出的物联网流量卡资费情况如下:

其主要是按照流量大小来进行收费。一般而言,以月为单位,认为流量划分为小流量(10-100M)、中流量(150-1024M)、大流量(1024M+),低于10MB 的则属于极小流量。像无线刷卡机、消费电子设备以及智能抄表等则极小流量便可满足。

营运车辆轨迹跟踪、车辆运行数据采集、自动售货机、监控检测和诊断设备等多为小流量;车载导航、移动阅读设备、游戏设备、移动执法、智能家居等需要中流量;营运车辆非实时监控、车载娱乐信息化、现场媒体数据传输、移动执法等需要大流量;客车出租车等运营车辆监控需要超大流量。

目前,摩拜每车每月使用的流量在10M左右,属于小流量的范畴。据中移物联网专家介绍,OFO目前使用的是10M/月的套餐,摩拜的也差不多,单车单月消耗流量在10M 左右。根据中国移动的物联网资费,2M/月到11G/月对应1元/月到200元/月,简单地线性推算,10M/月对应的为5元/月。当然,摩拜作为超大规模的用户,使用的流量资费必然是集团层面进行合作的结果,应该低于标准的流量资费。下面用智能水表的物联网资费水平作为参考。

智能水表物联网资费水平。

从目前了解到的智能水表厂商三川智慧的流量资费水平来看,三川目前在网智能水表的规模为120万台左右,量级与摩拜可比。其也使用中国移动的物联网资费套餐,其与中移动合作的价格为:中移动为其提供芯片,8元/个,模组价格为20~30元,在此基础上,按8年周期计,每年每表6元流量资费(每月0.5元)。

此外,三川目前在鹰潭试点的NB-IOT 抄表方案中,与电信合作,电信提供的NB-IOT 模块价格为80元,其中包含了8年的通信费用。

由于目前的物联网智能表能产生的流量较小,每个月不超过100K,因此运营商多采用卖模块附赠流量使用费的模式进行推广。

摩拜单车目前的物联网资费水平猜想。

摩拜产生的单月流量远高于智能水表,难作为模块附赠服务,但应和智能水表类似,以较长的周期为单位(8年为计费周期),此外考虑到其规模优势,认为其每车每月的资费在3~4元概率较大。