汽车行业周报:国六标准落地排放标准再升级,新能源补贴会签完毕

本周环保部与质检总局联合发布轻型车国六标准,自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该国六标准要求。国六标准将带来如下影响:1)排放标准相比国五加严了40-50%左右,同时对汽柴油车采用了相同的限值要求。在低温测试方面,相比国五的CO和HC限值加严1/3,同时还增加了对NOx的控制要求。另外,在测试工况、试验车辆的质量要求和道路载荷方面的要求都趋严。测试和排放标准的双重高要求,将使得企业难以“钻空子“。2)国六标准对车辆的汽油蒸发排放控制提出了严格要求,要求车辆安装ORVR油气在线回收装置;另外,国六标准还引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求,全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力,这将提高柴油车中汽车电子的渗透率。国六标准的实施,将大大降低汽车的污染物排放,是目前世界上最严格的排放标准之一,将全面改进我国汽车催化转化器中的催化剂、改进燃油系统密封性、促进我国油品升级。预计国六标准的推出初期具有技术优势或提前布局的轻型车动力企业将充分收益,建议关注东安动力、云内动力。

新能源汽车补贴政策会签完毕,预计将从明年二季度开始执行。具中汽协副秘书长叶盛基透露,与现行新能源汽车补贴政策相比,新政策提高了技术门槛,强调通过节能效果进行补贴,逐步将产业政策向供给侧引导。由于目前已到十二月底,相关配套政策尚未出台,预计新的补贴政策要到2017年二季度才有望真正执行。本次透露的补贴政策变化预计将对具有核心技术优势的新能源整车企业以及高能量密度的优势三元电池企业形成利好,同时燃料电池车有望大幅受益。建议关注新能源汽车优质标的比亚迪、亿纬锂能、东风汽车、方正电机、当升科技。

乘联会数据显示,12月第二周乘用车零售继续保持较强增长态势,预计12月后两周乘用车销量增速将逐步放缓。另一方面,由于购置税减半的退坡在一定程度上透支了消费者明年对汽车的需求,因此17年车市开局低迷可能性较大。

本周汽车板块下跌0.07%,高于沪深300指数跌幅1.15%,本周细分子行业中汽车整车下跌0.22%,乘用车下跌0.22%,商用载客车下跌0.25%,零部件下跌0.10%,商用载货车下跌0.18%。